“鐵甲方陣”這樣駛過天安門

  

● 朱思雄  廖文根  楊  鴻  馬仕府

2009年09月14日00:00  來源:人民網

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受閱官兵在維修車輛。      攝影:吉 ?
受閱官兵在維修車輛。      攝影:吉 ?
  歷次閱兵中,裝備方陣排山倒海般駛過天安門,無疑是慶典一大看點。9月,我們走進閱兵村,一探鐵甲方陣訓練的秘密。

  從登車到操作的7個步驟,被細化為44個動作流程

  一進“閱兵村”,我們正趕上裝備方隊合練,幾百台受閱裝備從出車炮場、入訓練場到列隊完畢展開訓練分秒不差﹔乘載員從登車到站位,都是在同一時間作同一個動作。

  裝備方隊指揮王西欣說,他們針對閱兵訓練制式化的特點,把各類人員紛繁復雜的動作進行有序組合、科學排序,按時間和動作節點統一規范,制定一整套訓練流程法。

  某火炮方隊駕駛員、二級士官溫飛揚,駕駛的是剛列裝的新型戰車。入村初始,由於對戰車的各種技術性能和參數了解不夠,小溫操作過程經常不合拍。針對這種情況,總教練按照訓練流程法,讓小溫熟記登車到操作的7個步驟,並對細化后的44個動作依據流程進行強化訓練,不到一周,小溫的步調就和隊友踏到了一個點上。

  戰車行駛百米誤差不超過0.15秒,駕駛員連續2次不達標將“出局”

  某火炮方隊隊長沈永偉告訴我們,每輛戰車行駛100米距離,時間誤差不能超過0.15秒,駕駛員連續2次不達標,將被替換出局。

  戰車體積大,噸位重,方向轉換難,准確駕駛本就困難。0.15秒的誤差,肉眼根本看不清,官兵們又是靠什麼來判定的?

  據介紹,受閱官兵按密位原理制定了“卡距標尺”,尺子上每一刻度都被注記上數據,精確度到毫米,通過在行進過程中,保持與前一排車輛某一部位的尺度卡距,有效解決整個方隊勻速行駛的問題。訓練時肉眼分辨不清排面誤差,他們就採用紅外線技術來測距,以此判定時間誤差。

  “要達到0.15秒光靠高超的駕駛技術還不行,還要用身體感官去感受,找靈感。”特級駕駛員丁輝告訴我們。

  激光標齊裝置使行進誤差低於1厘米

  據裝備方隊副指揮劉雲海講,自進駐閱兵村以來,他們自主創新與聯合開發了30余件革新輔助器材。

  某火炮顯示轉動軸轉速的儀器為指針式,因發動機啟動時震動較厲害,引起指針晃動幅度較大,影向駕駛員精確操作。四級士官王其金在科研攻關小組的指導下,在火炮發動機的轉動軸旁邊安裝了一個感應器,有效解決了同一排面火炮行進標不齊的問題﹔傳統的“三鏡一器”不能現場發現、糾正問題。對此,他們把攝像頭裝在了騎線鏡、標齊鏡、卡距鏡、油門限制器上。激光標齊裝置使車輛標齊問題迎刃而解,方陣排面和車間距的誤差控制在了厘米之內。

  (《人民日報》2009年9月14日  星期一  6版:視點)

  


   一千三百人軍樂團將亮相六十周年慶典

  中國人民解放軍聯合軍樂團團長、總指揮於海近日向記者透露,國慶60周年首都閱兵和群眾游行活動中,解放軍聯合軍樂團將以1300人的強大陣容演奏43首(次)音樂,並將首次與北京各大院校學生組成的2500人合唱團和200人的民族打擊樂團一道,完成群眾游行音樂的演奏演唱任務,在演出人數、演奏曲目、表現形式等方面將創歷次國慶慶典之最。

  “這支聯合軍樂團集中了當今我軍最優秀的管樂演奏員,是我軍歷史上演奏水平最高的軍樂團隊。”於海說,“同時,這次聯合軍樂團是歷次國慶慶典規模最大、人數最多的聯合軍樂團。據我們了解,也是世界上人數最多、陣容最大的軍樂團。”

   走進閱兵村:數字解讀閱兵村

  新華社北京9月13日電  (記者 陳萬軍、吳登峰)在北京閱兵村,無論是徒步方隊還是車輛方隊,他們的訓練都與許多數字有關。這一串串數字,也折射出官兵們塑形鑄魂的不懈追求。

  天安門廣場東西華表的距離是96米,受閱部隊徒步方隊通過這96米,時間規定為1分06秒,而且必須不多不少正步踢出128步。

   走進閱兵村:閱兵場上的“畢業典禮”

  沒有庄重的學位服,隻有被汗水浸濕的迷彩﹔沒有常見的祝福和祝願,隻有嘹亮的軍歌在閱兵村上空回蕩……

  2009年7月,分別來第二炮兵指揮學院、工程學院和士官學校的第二炮兵學員方隊100名隊員,圓滿完成學業。他們,有的是碩士研究生學員,有的是本科學員,還有的是有著“兵頭將尾”之稱的士官學員。

(責任編輯:劉則華)

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