ARJ21飛機訂單已達240架 有望明年首飛投放市場  

2009年10月24日23:47  來源:新華社

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  新華社上海10月24日電  (記者 楊金志、顧瑞珍)中國商用飛機有限責任公司總經理金壯龍24日在上海表示,我國自主研發的ARJ21新支線飛機已經獲得訂單和意向訂單240架。這款飛機有望明年完成首飛任務,投放市場。

  2009“浦江創新論壇”24日在上海開幕。金壯龍在論壇上說,到目前為止,ARJ21新支線飛機一共有四架飛機進行取証,三架已經上天,第四架正在上海總裝。預計明年ARJ21新支線飛機要完成首飛任務,投放市場。

  到目前為止,中國商飛公司獲得的訂單和意向訂單已達到240架,其中包括去年珠海航展期間與美國GECAS公司簽訂的25架飛機協議,以及今年10月剛剛與四川鷹聯航空公司簽訂的30架飛機協議。

  ARJ21新支線飛機是我國自主研制、具有自主知識產權的面向21世紀大型飛機,具有低成本、高效率、高耐久性、高可靠性、高安全性的特點,標准航程是2225公裡,特別適合於我國西部的高原機場。

  金壯龍說,2008年11月28日,經過5年的艱苦奮斗,首架ARJ21飛機升空,實現了新支線飛機研制的重大突破。今年7月15日,ARJ21飛機實現了首次城際飛行,從上海飛到西安進行試飛取証工作。今年10月1日,ARJ飛機的模型參加國慶60周年慶典大會游行,經過天安門廣場接受檢閱。

  此外,在C919大型客機研制方面,金壯龍說,中國商飛公司聯合國內40多家單位、468位專家,經過半年多的攻關完成大型客機項目的技術經濟可行性研究報告,梳理出第一批需要攻關的項目,確立了總體技術方案,開展了機體外形設計工作。“一個國家單獨完成機體結構在國際上是首創,連波音公司也做不到。”金壯龍說。

  目前,中國商飛公司已經通過對88家國內標准件的綜合評估,初步確定了58家國內供應商可參加C919大型客機標准件、特准工藝認証和質量體系認証。同時,商飛公司已經對31家國外潛在供應商和51個國內潛在供應商發送了征詢書。

  C919飛機布局為156座、標准航程4075公裡,這一航程的飛機國際市場需求量最大。這款飛機計劃在2014年進行首飛,2016年交付航線使用。

  金壯龍表示,我國發展大型客機項目首先必須堅持中國特色,以我為主,把自主創新作為戰略不動搖。其次,必須堅持體制機制創新,按照組織招商的能力,培育一批穩定的供應商隊伍。他說,自主知識產權的核心是自主設計,沒有必要面面俱到。同時,我國還要推進民機產業鏈建設。

(責編:楊鐵虎)
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