龍傳──中國新型第三代戰斗機“猛龍” (17)
● 張鴻濱   杜東冬
  2006年12月08日11:31 【字號 】【留言】【論壇】【打印】【關閉
 
殲-10(猛龍)戰機採用典型的近距耦合鴨式布局,並在國內首次採用了機腹進氣道
殲-10(猛龍)戰機採用典型的近距耦合鴨式布局,並在國內首次採用了機腹進氣道
  
“猛龍”全剖析


  氣動布局   鴨式布局,簡言之就是用主翼前方的鴨翼代替了后方的水平尾翼,這樣做避免了正常布局的飛機在大迎角飛行時,水平尾翼舵面效率明顯下降情況的出現。近距耦合是指鴨翼與主翼距離較小的鴨式布局,這種布局可以利用鴨翼前緣的脫體渦在主翼上翼面形成的有利干擾,產生渦升力,從而提高飛行性能,特別是大迎角飛行時的機動性能。同時,鴨式布局的飛機一般都採用大后掠角三角翼,普遍具有翼載低、阻力小的特點。由於這種布局在一定程度上兼顧了機動性能和超音速飛行性能,廣為新一代戰斗機所採用,尤其是EF-2000歐洲戰斗機。如前文所述,“猛龍”採用這種氣動布局更多緣自我國對鴨式布局的青睞和不懈研究,這讓中國航空工業再一次抓住了先進氣動布局發展的脈搏。“猛龍”採用鴨式布局也標志著國產戰斗機徹底跳出了強調高空高速性能的有尾三角翼時代。


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來源:人民網-現代兵器 (責任編輯:楊鐵虎)


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