龍傳──中國新型第三代戰斗機“猛龍” (22)
● 張鴻濱   杜東冬
  2006年12月08日11:31 【字號 】【留言】【論壇】【打印】【關閉
 
殲-10的鴨翼採用切尖三角翼,具有教好的失速性能。
殲-10的鴨翼採用切尖三角翼,具有教好的失速性能。
  鴨翼   由照片可見,“猛龍”的鴨翼採用切尖三角翼。這種機翼升力特性較差,必然會增大鴨翼配平阻力﹔但另一方面,這種大后掠機翼的失速性能較好,失速迎角較大。為了保証飛機的大迎角控制能力,選擇這種機翼也在情理之中。

  另外,與“陣風”和JAS39類似,“猛龍”的鴨翼后緣止於接近主翼前緣位置。而同為鴨式布局的“台風”和“獅”則分別走了兩個極端,一個將鴨翼和主翼的距離拉得很開,另一個的鴨翼和主翼有很大一塊重疊面積。決定兩者之間的合理位置既要考慮配平方面的要求,又要權衡鴨翼在大迎角飛行時對主翼的有利干擾,以及鴨翼所產生增升效果的輕重(在鴨式布局中,增強一方就意味著削弱另一方),最終的拍板定案往往需要無數的理論計算和試驗調試,相信會得到一個最優化的結果。


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來源:人民網-現代兵器 (責任編輯:楊鐵虎)


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