人民網首頁人民網首頁|網站地圖

視頻報道

視頻新聞

我軍殲20戰力大增震驚美媒

  • “當美國戰斗機正遭遇瘟疫時,中國卻在大秀新型隱身戰斗機”。16日美國《連線》雜志網站針對中國第二架殲-20原型機首飛發出了這樣的感嘆。《連線》稱殲-20為“巨龍”,並認為中國盡管會遇到一系列難題,但由於採取一種完全不同於美國的試飛模式,將讓這種戰斗機盡早裝備部隊。【詳細】

外媒稱美誤估中國殲20戰機研發速度

殲20到底需要多少架原型機試飛?

新聞聚焦

人民空軍

戰斗機代次劃分

  •     噴氣戰斗機的五代劃分:二次世界大戰結束后,採用噴氣發動機的戰斗機獲得了較大發展,不斷涌現出了一代又一代新戰斗機。國外大致將噴氣戰斗機的發展分成了5代,從中可對噴氣戰斗機的發展過程有較全面的了解。[詳細]

先進戰機的4S標准

超機動性能:飛機重要的戰術、技術指標,是指飛機在一定時間內改變飛行速度、飛行高度和飛行方向的能力。超視距空戰:指在飛行員目視距離外發射導彈攻擊目標,因此採用中程導彈和遠程導彈都屬於超視距范疇。
隱形性能:隱形戰斗機是指雷達一般探測不到得戰斗機。其原理是指戰斗機機身通過結構或者涂料的技術使得雷達反射面積盡量變小。
超音速巡航能力:是要求飛機具有在發動機不開加力的情況下,能在1.5馬赫以上做超過30分鐘的超音速飛行。超機動性能:飛機重要的戰術、技術指標,是指飛機在一定時間內改變飛行速度、飛行高度和飛行方向的能力。超視距空戰:指在飛行員目視距離外發射導彈攻擊目標,因此採用中程導彈和遠程導彈都屬於超視距范疇。
隱形性能:隱形戰斗機是指雷達一般探測不到得戰斗機。其原理是指戰斗機機身通過結構或者涂料的技術使得雷達反射面積盡量變小。
超音速巡航能力:是要求飛機具有在發動機不開加力的情況下,能在1.5馬赫以上做超過30分鐘的超音速飛行。

寄語我新一代戰機殲-20【查看留言】

昵稱:

  • 是騾子是馬應該拿出來遛遛
  • 要唔唔喏喏做人,兢兢業業做事,
  • 顯示國力,振奮人心。
  • 顯示國力,振奮人心。
  • 雄鷹展翅飛,衛國保和平。

專家詳解“殲-20”

 

徐勇凌:宣示大國戰略的“行動自由”

  借用時下熱門的一句話“讓子彈飛吧!”我們隻需做我們應該做的。如果我們的國民連表達情緒的自由都沒有了,我們在世界大平台上的國家話語還有誰來傾聽!在我看來,“殲20”的首飛所表達的不僅是一種國家話語,它宣示的是大國戰略的“行動自由”。
  從這個意義上講,“殲20”戰機的騰飛,是中國向全球宣示自己國家戰略的“行動自由”,而絕不是針對某個特定國家的。這也是我在這個“旭日狂歡”的節日裡,最想闡述的戰略思考。[詳細]

 

陳洪:殲-20“我們一定有!”

  對於這次網上傳播的所謂“殲-20”戰斗機的試飛問題,我也看了很多的照片和視頻。&$<b>&$我想說,不管網絡上的視頻、照片是真是假,我可以明確地告訴大家,它今后一定會是真的!未來一定會是真的!不管我們今天有還是沒有這種新型的第四代戰機(按俄軍標准為第五代——編者注),但是我也請大家相信,明天,我們一定會有!明天,我們一定會裝備部隊,也一定會成為我們的空中利劍。
  我們也完全相信,中國人有幾千年文明史的中國人是有這個能力的,能夠追趕世界的最前沿。[詳細]

 

楊毅:淡定看“殲-20”首飛

  中國“殲-20”日前在成都試飛成功,這是中國國防工業一個新的重大成就,也是中國軍事現代化進程中一個新的標志性的飛躍。然而,我們沒有任何理由由此產生自傲、自大的情緒,應該看到我們在武器裝備方面與美國為首的西方發達國家相比差距還有相當大,甚至是“代溝”性的落后。更重要的是要防止因此而引發新一輪的“中國威脅論”的沉渣泛起。
  早在“殲-20”試飛成功之前,國際上就出現了不少流言蜚語。在試飛成功並公開發布了消息之后,各種奇談怪論有增無減。[詳細]

  時間   事件   時間   事件
1953年 101(警-1)雷達組裝成功並裝備部隊 1954年7月 初教-5飛機試飛成功
1956年7月 自行試制的殲-5噴氣式殲擊機飛上了藍天 1958年8月 初教-6飛機試飛成功
1958年10月 空軍組建地空導彈兵第一營 1958年9月 國產第一架轟-6飛機首飛成功
1959年9月 轟-6型轟炸機裝備部隊 1964年1月 第一代超音速殲擊機殲-6飛機研制成功並裝備部隊
1965年7月 紅旗-1地空導彈定型並裝備部隊 1966年 殲教-5飛機首飛成功
1967年3月 殲-7飛機裝備部隊 1967年7月 紅旗-2地空導彈武器系統裝備部隊
1969年 霹靂-2空空導彈裝備部隊 1969年7月 殲-8飛機首飛成功
1969年12月 自行研制的強-5飛機裝備部隊 1970年11月 紅旗-3地空導彈武器系統裝備部隊
1980年3月 運-8飛機正式交付空軍部隊 1982年7月 運-7飛機定型並交付部隊
1984年 三坐標383雷達裝備部隊 1984年1月 新殲擊機工程代號為“十號工程”,殲-10飛機開始研制
1990年9月 紅-7地空導彈武器系統交付部隊 1992年10月 紅-2乙A地空導彈武器系統設計定型並交付部隊
1995年5月 轟油-6飛機開始裝備部隊 1996年 第一種具備空中受油能力的殲-8D飛機定型並開始裝備部隊
1998年11月 空軍裝備技術部與空軍司令部裝備部、科研部,空軍后勤部軍械部、航材部合並組建空軍裝備部 1998年12月 殲-11飛機首飛成功
1998年3月 殲-10飛機首飛成功 2003年 空軍頒布了第一部《空軍裝備工作條例》
2004年10月 殲轟-7A飛機開始裝備部隊 2005年 空軍黨委下發了《關於推進空軍武器裝備成建制成系統形成作戰能力和保障能力建設的意見》
2005年 紅-6、紅-9地空導彈完成設計定型並裝備部隊 2006年 空警-2000預警機裝備部隊