20年鑄衛國利劍:殲-10成為航空工業裡程碑
●董瑞豐
  2007年01月08日13:34 【字號 】【留言】【論壇】【打印】【關閉
 
殲-10戰機打開減速傘。譚超 攝(本圖將刊載在《世界軍事》雜志2007年第2期中插)
殲-10戰機打開減速傘。譚超 攝(本圖將刊載在《世界軍事》雜志2007年第2期中插)
  
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  ■進入專題:中國國產殲-10戰機正式裝備部隊

  殲-10飛機終於揭開了神秘面紗。作為我國自行研制的具有國際先進水平的新一代殲擊機,其研制成功,實現了中國航空工業裡程碑式的跨越。

  元月5日中國一航新聞發布會上的亮相,使多年來一直為殲-10默默奉獻的人們有機會從幕后走到台前。他們的代表是——

  
行政總指揮劉高倬:完成了“望其項背”的跨越


  中國自行研制的殲-10戰機正式列裝我軍航空兵公開亮相后,劉高倬不禁感慨,殲-10飛機的研制經歷了太多的溝溝坎坎,但現在看來都是值得的。

  劉高倬是中國航空工業第一集團公司原黨組書記、總經理,現為中國一航科技委第一主任、中國航空學會理事長。在他的帶領下,七年間中國一航開發出了一大批具有自主知識產權的技術,實現了在軍機、發動機、空空導彈上的三大跨越,完成了機載設備和系統的升級換代。

  也是在他的領導下,中國一航自行研制出具有自主知識產權的殲-10戰斗機,並批量裝備部隊。

  作為殲-10飛機項目的行政總指揮,劉高倬用裡程碑來形容殲-10飛機的研制成功對中國航空工業的意義。他說,殲-10的研制縮短了我們與發達國家之間的差距,完成了從“望塵莫及”到“望其項背”的跨越。

  劉高倬回憶,當初開始研制時,我們的基礎非常薄弱。很多技術我們國家沒有,也缺乏對新一代飛機設計、制造、試飛等技術的開發和積累,有些甚至在概念上都需要重新建立,更沒有符合新機研制需要的試驗、試制、試飛設施,加之研制經費投入不足,同時還要面對新機研制的各種各樣的非議和懷疑。

  “面對這樣的形勢,我們隻能依靠自己的力量去開拓,去創新,走出一條獨立自主、自力更生、自主創新的研制之路。”劉高倬說,“我們的研制人員付出了太多太多艱辛,做出了超乎尋常的努力,我們挺住了,鍥而不舍地堅持下來了。”

  十八年磨一劍。殲-10飛機研制歷經18年的艱辛歲月,凝聚了幾代人的心血。

  “我只是航空工作的一名老兵,”劉高倬說。他自認為只是接過了前任的接力棒,參加了最后的沖刺而已。在這個戰線上,有很多默默無聞的英雄,他們為殲-10付出了很多,付出了青春、健康乃至生命。

  “豐碑在我心中”,談到同在這條戰線上並肩戰斗的戰友時,劉高倬充滿深情:他們中的絕大多數既評不上功,也評不上獎,更不會千古留名,他們只是在默默奉獻,不計較個人得失,奮斗過了,努力過了,無怨無悔。

  
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來源:新華網-瞭望新聞周刊 (責任編輯:劉壯)


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