俄T-50戰機研制麻煩纏身 測試中發動機冒煙

　　B-52 期待

　　在美軍裝備“滿城盡帶黃金甲”的今天，B-52終於盼來了屬於自己的那一套。據媒體報道，B-52轟炸機將進行自肯尼迪政府以來的首次重大通信系統升級。

　　B-52至今已服役了近60年，一直扮演著美國軍備庫中的中堅角色。為了讓B-52“眼不花、耳不聾”，這次升級系統將耗時4年，共為76架B-52安裝新的作戰網絡通信技術系統，飛行員能夠直觀地看到覆蓋在高清液晶顯示器的情報數據。此外，飛機的通信、瞄准和導航系統也將一改由無線電傳輸數據再經手動輸入的方式，而是直接通過電子接收。

　　“磨刀不誤砍柴工。”4年后的B-52或許會更加驍勇神武。

　　AH-1 失落

　　“美人終有遲暮日，英雄難免末路時。”對於即將被無人機取代的以色列AH-1武裝直升機來說，這無疑是當下真實的寫照。

　　資料顯示，以色列最近正在用武裝無人機取代30多架老舊的AH-1武裝直升機。去年4月，該機因旋翼故障失事，造成2名飛行員喪生。雖然排查表明故障實屬偶然，並非固有技術缺陷，但此事還是成為壓倒AH－1的又一根“稻草”。

　　這款由美國於上世紀60年代中期開始生產的武裝直升機,因其優秀的飛行與作戰性能被許多國家青睞，幾經改型經久不衰。然而，如今面對“蒼鷺”“競技神”等無人機十幾個小時的巡航時間，AH-1的巡航時間少得有些可憐。況且無人機除了作業成本低、飛行高度高之外，還不會將飛行員置身於危險之中。

　　無論從哪方面對比，似乎都沒有繼續保留AH-1的理由，這或許就是時代發展對一款武器造成的悲哀。

　　T-50 郁悶

　　T－50一直被俄羅斯空軍寄予厚望並受到廣泛關注，可與名聲一起到來的還有纏身的麻煩。

　　近日，一架T-50戰機在進行例行飛行測試時因飛機動力系統的問題被迫中止。據目擊者稱，飛機著陸時，右側發動機噴嘴已經開始冒煙，當飛機在跑道停穩后，右翼下側出現了火花。值得慶幸的是，飛行員成功逃離飛機，火情也迅速被值勤人員控制。

　　盡管“東家”蘇霍伊公司在事故后發布聲明稱，受損的飛機將得到修復，T-50將繼續進行飛行測試，事故不會影響T-50戰機的投產進度。可是人們心裡難免犯起了嘀咕：老是出情況的T-50“靠譜”不？（孫群才　王　勇）