王銳正熟練操作電台。余逢源攝

這個3次受習主席接見的戰士，把領袖囑托化為奮進動力，心懷本領恐慌，投身改革強軍實踐

班長王銳的“三特計劃”

記者眼前，兩棲突擊戰車疾速前進，卷起陣陣塵土。突然，戰車在訓練場中央急停，炮口指向山腰處的靶標。

隻見炮口處火光一閃，車身猛地往下一墜，緊接著傳來“轟”的一聲爆響，炮彈從膛口直扑目標。“穿甲彈一枚，目標被摧毀。”觀察員報告。

這輪射擊結束，八連一班班長、射手王銳鑽出戰車，敏捷地跳到地面。2012年12月10日，習主席就在這個訓練場觀看新裝備演練，還登上王銳車組操作的809戰車。當時，王銳擔任的角色是車長。

“聽說你制訂了一個‘三特計劃’，能不能給我們介紹一下？”南國4月的陽光下，記者單刀直入地問道。此前，在南部戰區陸軍某裝甲團採訪時，記者了解到這條新聞線索，當即改變行程，找到了正在參加射擊考核的王銳。

記者對王銳並不陌生，本報曾多次報道過他。訓練場上，指導員陳驍文自豪地介紹，王銳先后3次受到習主席接見，帶領809戰車榮立集體二等功兩次，個人榮立三等功一次。軍事素質過硬的他，被上級評為“十大鋼鐵先鋒”。

得知來意，王銳欣然向記者介紹“三特計劃”。去年以來，團隊為了適應改革調整需要，鼓勵官兵廣泛開展崗位復合、多能換手訓練，王銳給自己制訂了一個階段性目標，准備在兩年內取得駕駛、通信、射擊3個特級証書。而在此前，他已經取得駕駛特級証書。

王銳直言，以前手握駕駛特級証書，自我感覺良好，一度沾沾自喜，但去年發生的兩件事，對他觸動很大。

一次海上駕駛集訓，王銳和戰友彭增奎一組，操縱兩棲突擊車在海上航行。半路上，通信和導航裝備突發故障，突擊車在海上失去方向，王銳嘗試了各種辦法也沒用。最后，兩人隻得原路返回。

隨后，他參加了一次山地進攻戰斗演習。激戰中，戰車“受損”，射手“陣亡”，面對“敵人”圍攻，王銳臨時客串射手崗位，由於超近距離射擊經驗不足，他和幾名戰友被“敵人”活捉。

“現代戰爭中，‘一招鮮’都不能吃遍天，更別說技能單一了。”王銳邊說邊打開隨身攜帶的作業包，掏出一個活頁筆記本。記者看到，每張活頁紙上都打印有表格，原來這是王銳給自己訂的訓練計劃，上面的訓練時間、數質量情況一目了然。記者注意到，王銳將這周4個課時的駕駛訓練壓縮為1個課時，其余時間都用於通信和射擊訓練。

記者從觀察員那得知，王銳這次射擊考核打了個滿堂彩，所有目標均是一擊被毀，而他處理每個目標的用時比過去快了好幾秒。一班戰士唐明慎對記者說：“我們班長真牛，通信和射擊都順利通過了一級考核，3個特級的目標指日可待。”

“要掌握的作戰技能還多著呢，我還差得遠！”王銳接過小唐的話茬，“未來打的是聯合作戰，作為一名班長，我也得盯著這個方向努力。”記者了解到，在完成“三特計劃”的同時，王銳正著手學習聯合作戰的內容。

“‘脖子以下’改革很快就要落地，與其擔心前途后路，不如把時間用於提高能力素質。”王銳對記者說，“改革逼出了大家的本領恐慌！”當晚22時許，記者在該團訓練中心看到，標圖作業室、模擬訓練室等房間裡燈火通明，座無虛席。

記者感言：

改革不會辜負有心人

縱觀歷史，從來都沒有春風細雨、田園牧歌式的改革。伴隨著改革的，注定是一個汰舊換新的劇烈變動過程。在“脖子以下”改革展開之際，記者走訪嶺南軍營發現，有本領恐慌的何止是王銳，廣大官兵鉚足了勁加速升級素質、擴容本領。

他們之所以認為“與其擔心前途后路，不如把時間用於提高能力素質”，正是因為堅信：清理了郭伯雄、徐才厚流毒，風氣煥然一新的人民軍隊正在進行的這場偉大改革，一定不會辜負一切為了打贏、一切為了使命的有心人。我們也有理由相信，隻有一絲不苟鑽研戰爭、一門心思練兵備戰、一腔熱血投身戰場的人，才能真正經受得住改革大考的嚴苛檢驗。

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