2017年5月31日，渤海灣某海域，遼寧艦航母之上，我國新一批海軍艦載航空兵飛行員正在進行著艦資格認証飛行，第一個著艦接受檢驗的是海軍某艦載航空兵部隊一級飛行員曹先建。

　　△海軍某艦載航空兵部隊一級飛行員曹先建

　　他以近乎完美的著艦動作，成功通過了晝間著艦資質認証。這次認証飛行，被曹先建稱為：比高考還要激動的一次考試。

　　一場事關生死抉擇的考驗

　　“飛機往下掉的速度很快，處置無效，在最后2秒鐘，隻能被迫跳傘。”

　　2016年4月6日，渤海灣某軍用機場，天氣晴朗，附近海域也風平浪靜，這樣的好天氣非常適合飛行。按照當天的計劃，曹先建和戰友要完成例行的陸基模擬訓練。

　　升空后，曹先建發現戰機飛控系統工作異常，這是殲-15最高等級故障。此時的戰機開始機頭朝上，向地面快速墜落。

　　按特情處置規定：遭遇這種故障，飛行員可以立即跳傘。

　　然而危急關頭，曹先建沒有選擇跳傘，而是竭盡全力加大油門，試圖把下墜的飛機重新拉起升空，挽救這架造價數億的戰機。

　　曹先建：“不到萬不得已，飛行員是不會放棄飛機的。”

　　為了挽救戰機，曹先建錯過了最佳的逃生時機，直至飛機墜毀前的最后2秒鐘，他才拉動座椅上的彈射手柄，然而因為高度不夠，降落傘沒有完全打開，曹先建重重摔到了海面上。

　　經檢查，他身上胸椎、腰椎、尾椎等多處爆裂性骨折……

　　醫生說：不能復飛了

　　像這種情況，醫生原來都沒見過。摔這麼嚴重，按照他們的經驗來看是不能復飛的。

　　醫生的初步診斷，讓曹先建備受打擊。因為按照原計劃，他將在二十多天之后參加著艦資格認証，然而現在一切都變成了未知數。

　　曹先建：“那時候感覺相當於跑步一樣，倒在了終點前面。”

　　第一次手術：2016年4月12日

　　曹先建在海軍總醫院接受了第一次手術，使用6顆鋼釘將骨折的腰椎固定住，按照醫療團隊制定的計劃，他需要在一年到一年半之后進行第二次手術，將植入的鋼釘取出來，如果康復效果好，就能夠重返藍天，這讓曹先建重新燃起了飛行的希望。

　　第一次手術之后不久，傷口還沒完全愈合好，曹先建就在病床上開始了艱苦的身體康復訓練。

　　一次被提前了半年的手術

　　住院期間，曹先建聽到了戰友張超犧牲的消息。

　　2016年4月27日下午，29歲的張超駕駛戰機進行陸基模擬著艦飛行，飛機突發電傳故障。飛參數據顯示，從飛機突發故障到墜地，短短4.4秒。在這生死一瞬間，張超像曹先建一樣，選擇了盡最大努力挽救戰機，但推杆無效、被迫跳傘，墜地后受重傷，經搶救無效，壯烈犧牲。

　　△ 張超

　　懷著痛失戰友的悲傷，曹先建加大了康復訓練的強度，他希望把身體早日恢復好，能夠比原計劃提前半年時間進行第二次手術，以便趕上參加2017年5月舉行的新一批艦載機飛行員著艦資格認証。

　　第二次手術：2016年11月26日

　　曹先建如願提前進行了第二次手術。

　　今年3月份，經過海軍總醫院醫療專家團隊的檢查鑒定，曹先建的身體狀況恢復良好，達到了復飛的條件。3月31日，經過了一年多時間的等待，曹先建駕駛著他的戰鷹重新飛上了藍天。

　　曹先建：“跟自己比，今天比昨天有提高就夠了。”

　　一次非同尋常的著艦飛行

　　2017年5月31日，在遭遇空中險情、身負重傷419天之后，曹先建參加了新一批次的著艦資格認証飛行。

　　飛機著艦、收起尾鉤、折起機翼，配合艦上的其他工作人員將戰機拖離滑行到指定位置……他以近乎完美的著艦動作，成功通過了晝間著艦資質認証。

　　 曹先建講，當他走出駕駛艙來到甲板上的時候，心裡感到無比輕鬆。他說：“我的夢想，是將來能隨著我們的航母，馳騁在大洋之上。”

　　為夢想去戰斗，為使命而飛行，曹先建先后榮立三等功2次，2016年被表彰為全軍優秀共產黨員，2017年6月，被選舉為黨的十九大代表。

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