3月23日，蘇北某地，一場直升機應急搶修演練正在緊張進行。

“槳葉蒙皮破孔損傷，迅速展開應急搶修。”接到塔台指令，東部戰區陸軍某旅旋翼修理技師田海龍現場配制粘膠劑，不到3分鐘便完成對蒙皮破孔的應急修復。該旅領導介紹說，官兵能夠高效地完成應急搶修任務，離不開廠家師傅提供的技術支援。

作為新組建單位，這個旅成立以來陸續列裝多種型號的直升機。新裝備盼來了，官兵們卻發現，新裝備技術要求高、維修難度大，以單位現有的人才隊伍現狀，很難完成維修保障任務。

“最大短板是缺少骨干人才！”修理營營長付亞軍介紹，航空裝備安全標准高，修理人員需要考取相關資質后，才能獲准參加直升機定檢或應急搶修。這對於一個剛剛組建的單位而言，無疑是轉型路上的一道坎。

如何跨過這道坎？旅領導決定向裝備生產廠家尋求技術支援。他們與多個廠家建立常態聯絡機制，協調技術人員分期上門服務，手把手教學，提升官兵新裝備修理保障能力。

“郭工，你總結的粘膠劑成分配比真管用！”走下演練場，田海龍迫不及待地打開手機，和某工廠高級工程師郭長勇溝通。平日裡，遇到維修難題，田海龍都會向郭長勇請教，這次修復槳葉蒙皮破孔損傷的粘膠劑成分配比，就是郭長勇傳授給他的“秘籍”。

“諸如此類的維修經驗，讓官兵們受益良多。”該旅裝備維修科科長張留偉頗為自豪地向記者細數，兩年多來，在廠家的技術支援下，旅裡梳理總結出3類27個隱患故障檢修流程，並通過實踐驗証，形成成熟維修經驗，官兵故障檢修能力有效提升，確保故障裝備能夠快速重返“戰場”。

平時應急，戰時應戰。截至目前，這個旅已邀請150批共400余人次廠家技術人員，培訓出數百名航空裝備修理骨干，一支航空裝備修理保障精兵隊伍開始揚威演訓場。

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