據外媒報道，近日，德國國防部長皮斯托裡烏斯表示，德國和捷克將聯合採購“豹”2A8主戰坦克，以提高地面作戰能力。同時，意大利、立陶宛、荷蘭等北約成員國也對該坦克表現出採購意願。歐洲多國的青睞，讓“豹”2A8主戰坦克一經面世就受到廣泛關注。

家族體系龐大

德國“豹”2主戰坦克是歐洲第三代主戰坦克，自20世紀80年代投入使用至今，始終處於全球坦克排行榜前列。“豹”2系列主戰坦克產量達到3000余輛，除裝備德國外，還裝備荷蘭、瑞士、瑞典、西班牙、丹麥、挪威、奧地利、波蘭、土耳其、捷克、匈牙利等國，可以說是歐洲陸軍的標准坦克，對美國、英國、法國等國主戰坦克研制也產生深遠影響。

列裝以來，隨著技術發展和作戰威脅升級，“豹”2主戰坦克也不斷改進。早期，“豹”2系列主戰坦克發展到“豹”2A4型時，發現難以應對冷戰后地面戰場上越來越多的反坦克武器。1995年，帶有楔形附加裝甲的“豹”2A5主戰坦克面世，使“豹”2家族進入第二發展階段。1999年，換裝55倍徑長身管120毫米滑膛炮的“豹”2A6主戰坦克研制完成，反裝甲能力得到大幅提升。該坦克很快成為多國競相採購的裝備，替代了“豹”2A4主戰坦克在歐洲多國陸軍中的地位。

2014年，具有模塊化升級能力的“豹”2A7+主戰坦克在薩托利防務展上首次展出，為“豹”2系列多型坦克提供了升級解決方案。“豹”2系列主戰坦克的用戶，可以根據需求選擇安裝頂置遙控武器站、新型附加裝甲、腹部防雷裝甲、增強型熱像儀、新型輔助動力組件、工程推土鏟等裝備。

在此方案下，德國國防軍將庫存的68輛“豹”2A4和36輛“豹”2A6主戰坦克升級為“豹”2A7V主戰坦克。同時，匈牙利也看中這一方案。德國按照匈牙利陸軍的需求，升級了火控系統，加裝新型RS4“防御者”雙向穩定遙控武器站，並重新設計了炮塔外形，為其打造出“豹”2A7HU主戰坦克。

性能全面升級

“豹”2A8主戰坦克基於“豹”2A7HU主戰坦克設計制造，在全裝狀態下，戰斗全重達到68噸。該坦克採用新型12缸1600馬力多燃料發動機。新型發動機在研發中突破了一系列關鍵技術，如系統集成技術、關鍵零部件可靠性技術、高壓共軌供油技術、智能化管理技術等。傳動裝置則選用傳統的機械綜合傳動系統，以減少成本。同時，該坦克採用一體式永磁發電機，進一步降低了動力單元的重量和體積。此外，功率20千瓦的新型輔助動力裝置，為該坦克的電力供給提供臨時保障。

“豹”2A8主戰坦克採用歐洲“戰利品”主動防御系統。該系統包括4具ELM-2133“風衣”相控陣雷達及配套的E-LAWS激光預警設備，可以快速探測識別威脅。炮塔兩側安裝有可270°旋轉的攔截彈發射裝置，並配備再裝填系統。攔截彈為新型MEFP多重爆炸成型穿甲彈，可攔截反坦克導彈、無后坐力炮、RPG火箭彈等低速彈藥。

除了硬殺傷系統外，“豹”2A8主戰坦克還裝有德國亨索爾特公司生產的MUSS主動防護系統。該系統能夠提供威脅預警，並啟動1個可360°旋轉的定向紅外干擾器和多組干擾彈發射器。與採用相控陣雷達相比，MUSS是無源探測器，不易被敵方電子偵察設備發現，對採用激光制導的第二、三代反坦克導彈、激光測距儀等威脅有較強的制約作用。

此外，“豹”2A8主戰坦克圍繞新的北約通用車輛架構標准設計了全車數字架構。全車多種傳感器、顯控端和武器系統等集成到數字架構上，可支持人工智能系統介入，形成互操作網絡。

市場競爭激烈

近年來，德國坦克技術厚積薄發，先后獨立或合作推出兩款第四代主戰坦克——萊茵金屬公司的KF-51“黑豹”主戰坦克和與法國合作研制的EMBT主戰坦克。這兩款坦克代表了下一代坦克的發展方向，但研發、生產、列裝周期較長，短期內難以轉化為戰斗力，因此德國在現有主戰坦克基礎上，融合部分第四代主戰坦克技術推出“豹”2A8主戰坦克。

目前，歐洲部分國家坦克庫存不足，甚至低於所規定的最低標准，因此急需補充新型坦克。今年5月，德國國防軍首次訂購18輛“豹”2A8主戰坦克。其后，捷克國防部發表聲明稱，正和德國就採購70輛“豹”2A8主戰坦克進行談判。

從市場前景來看，“豹”2A8主戰坦克存在不少競爭對手。近年來，歐洲坦克市場受到域外多型坦克的沖擊，最典型的就是波蘭舍棄“豹”2家族產品，轉而大量採購美國M1A1/A2主戰坦克和韓國K2主戰坦克。美國M1A1/A2主戰坦克有大量庫存，能迅速滿足採購需求﹔K2主戰坦克有韓國的低價外貿策略支持。相比之下，“豹”2A8主戰坦克造價昂貴，使其在競爭中處於不利地位。

不過，在當前歐洲國家大力採購地面作戰平台的態勢下，“豹”2A8主戰坦克也具備一定優勢。歐洲大多數國家均裝備有不同型號的“豹”2主戰坦克，操作和維護保養的習慣性和便捷性使得部分歐洲國家仍傾向於採購德制坦克。“豹”2A8主戰坦克既能全新生產，也能通過舊坦克改裝升級而成，可以省去一大筆基礎採購費用。（王笑夢）

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