“安沙爾”巡飛彈飛行效果圖。

近日，為開拓海外市場，巴西軍工企業對外展示一系列武器裝備和民用航空工業產品。分析人士稱，巴西軍工業整體實力相比先進國家仍有較大差距，但獨具特色，其未來武器裝備出口機遇與挑戰並存。

推出多款產品

日前，巴西Mac Jee防務公司對外展出其研制的“安沙爾”巡飛彈原型，受到外界關注。據悉，“安沙爾”巡飛彈航程120千米，飛行速度612千米/小時，續航時間1小時，可攜帶20千克有效載荷。

該公司銷售總監馬蒂厄稱，“安沙爾”巡飛彈操作簡單、維護方便，可實現以低成本摧毀高價值目標。馬蒂厄表示，“安沙爾”巡飛彈符合最新的戰爭理論和戰場實踐，專門為海外用戶研發。按計劃，在2024年2月舉行的沙特世界防務展上，Mac Jee防務公司將對“安沙爾”巡飛彈進行演示。2025年初，該型巡飛彈將推出生產型號。

與此同時，巴西航空工業公司積極向外界推廣Praetor 600噴氣公務機、KC-390多用途運輸機和A-29輕型攻擊機等傳統產品，並推出採用新型涂裝的E195-E2民用噴氣飛機，還對外展示了可用於城市交通的電動垂直起降飛行車輛全尺寸模型。

獨具巴西特色

受南美洲地緣政治環境和戰略地位等因素影響，巴西的軍事壓力不大，對武器裝備的需求不高，但其仍發展出一批獨具特色的民用產品和軍事裝備。

民用飛機方面，巴西航空工業公司是目前全球最大的120座級以下商用噴氣飛機制造商，其出口飛機超過6000架，佔據全球支線客機市場份額的45%。該公司研制生產有ERJ145系列、E系列噴氣飛機及“飛鴻”系列、“萊格賽”系列噴氣公務機等多款產品。

軍用飛機方面，巴西航空工業公司研制生產的A-29輕型攻擊機在性能上雖無法與歐美主流噴氣式戰斗機、攻擊機抗衡，但其可挂載多款武器並具備先進的航電系統，適用於低烈度軍事行動。該公司研制生產的KC-390多用途運輸機可執行人員、車輛和貨物運輸，空中加油等多項任務，靈活性設計使其適應多種軍事需求。

其他武器裝備方面，巴西阿維布拉斯公司研制生產的ASTROS 2020多管火箭炮系統可發射制導和非制導火箭彈，具備遠程精確打擊能力。該公司還研制了能夠打擊陸地和海上目標的AV-TM300巡航導彈，射程超過300千米。巴西軍用物資工業公司研制的IA2自動步槍採用模塊化設計，可根據作戰需求更換不同模塊，發射5.56毫米彈藥或7.62毫米彈藥。

聯合研發生產方面，巴西與意大利聯合研制的AMX輕型多用途攻擊/偵察機機身體積較小，但內部空間較大，可搭載多種武器系統。巴西與意大利聯合研制的VBTP-MR輪式裝甲車具有輕量化、功能多、價格低等特點，沒有採用太多尖端科技，致力於壓縮成本，突出經濟實用性。

在法國幫助下，巴西開始設計建造第一艘核動力潛艇。該潛艇採用單殼艇體設計，將配備單軸渦輪機、全電推進系統及巴西國產核反應堆，最大潛航速度25節，最大潛深350米，計劃於2029年下水，2034年前服役。

今年9月，巴西空軍空天科技部與阿聯酋EDGE防務集團簽署戰略合作協議，計劃在空天裝備、智能武器和無人系統等方面展開合作，雙方計劃共同開發遠程超音速反艦導彈、網絡安全技術等。

機遇與挑戰並存

近年來，巴西軍工企業尤為重視開拓海外市場，其軍工產品在國際軍火市場上取得了不錯的銷售成績。巴西A-29輕型攻擊機大量出口海外，其以較低的價格和維護成本受到哥倫比亞、委內瑞拉、尼日利亞等多國青睞。KC-390多用途運輸機出口捷克、葡萄牙、荷蘭和匈牙利等多個歐洲國家，法國、瑞典等國也在評估購買該機的可能性。

不過，巴西軍工業未來也面臨一系列挑戰。首先，巴西軍工企業缺乏自主創新能力，研發環節相對薄弱，先進技術和部件仍依賴國外供應商。一旦國外供應商停止供貨或技術禁運，巴西軍工企業發展將陷入困境。其次，巴西軍工業面臨資金投入不足問題，巴西政府的軍事預算有限，軍工企業獨立籌集資金的能力不強，在一定程度上限制了巴西軍工業的未來發展。再次，西方國家軍工產品與巴西軍工產品存在競爭關系，如KC-390多用途運輸機與美國C-130J戰術運輸機在國際軍用運輸機市場上競爭激烈，KC-390多用途運輸機銷量受到一定影響。（武嘉明 李向陽）

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