據日本媒體4月8日報道，日本海上自衛隊“加賀”號直升機驅逐艦已於3月底完成第1階段航母化改造，並在廣島縣的吳港基地正式亮相。

媒體發布的照片顯示，“加賀”號的甲板進行了加長加寬，並鋪設或噴涂了能承受戰斗機尾氣的耐高溫材料。艦艏由原來的梯形改為長方形，以保証固定翼戰斗機起降。據報道，該艦已展開F-35B戰斗機的起降試驗，並將於今年年內啟動第2階段改造，預計兩年后完工。第2階段改造主要是對艦島和艦體內部進行施工，讓艦島具備指揮和協調F-35B戰斗機的能力，艦體內部升級為擁有保障和維護戰斗機功能的機庫，以及專門的燃油庫和配套的彈藥庫。

受“和平憲法”限制，日本在二戰后長時間內未能發展航母。進入后冷戰時代，特別是“9·11”事件以來，日本政壇愈發右傾化，美國對日本的軍備限制也越發寬鬆，日本趁機相繼建造出日向級及其升級版出雲級直升機驅逐艦。

2017年3月正式服役的“加賀”號，是出雲級2號艦，也是日本海上自衛隊噸位最大的現役戰艦。盡管日本海上自衛隊將出雲級稱為“大型直升機驅逐艦”，但外界將其視為准航母或直升機航母。事實上，兩艘出雲級驅逐艦自誕生之日起，就能搭載艦載直升機、進行反潛作戰和投送奪島兵力。其標准排水量約2萬噸，採用全通甲板、右置艦島、甲板下機庫、飛機升降機等標准航母的外形和結構設計，堪稱下足了升級為“正牌”航母的“先手棋”，隻不過“猶抱琵琶半遮面”，尚不能搭載固定翼戰斗機。

日本於2018年提出出雲級直升機驅逐艦改造計劃。1號艦“出雲”號於2020年3月開始進行為期一年多的第1階段航母化改造，主要是重新涂覆耐熱涂層，更換電源和電子設備等。改裝內容雖簡單，卻為后續“加賀”號更大步伐的“變身”積累了經驗，且已可供F-35B戰斗機實現輕載狀態下的短距垂直起降。預計“出雲”號將於今年進行變更甲板形狀和區劃等重大改裝，旨在支撐F-35B戰斗機在重載條件下起降。

日本防衛省此前表示，兩艘出雲級不具備起降固定翼戰斗機的功能，故而不屬於攻擊型航母。航母化改裝啟動后，其又辯稱，艦上不會“一直搭載和部署F-35B戰斗機”，仍算不上攻擊型航母。這完全是日本對其暗度陳倉發展航母、損害地區安全環境行徑的欲蓋彌彰。分析人士指出，通過技術改造，兩艘出雲級驅逐艦能各搭載至少10架F-35B戰斗機，將成為具備較強攻擊能力的輕型航母。特別是兩艦很可能牽頭組建作戰編隊，出海執行聯合作戰任務，遂行進攻性制空、制海或奪島作戰行動，值得關注和警惕。（李海）

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