塞北某地，鐵流滾滾。初冬時節，中部戰區陸軍某部一場跨區域機動訓練，在崇山峻嶺間緊張展開。訓練期間，車隊跨越上千公裡，車輛無一掉隊。

“重大任務順利完成，得益於我們多措並舉鍛造出一支業務精、能力強的過硬駕駛員隊伍。”該部領導介紹，以往組織遠程機動訓練，他們常常遇到駕駛員不夠用的問題。尤其是隨著新裝備加速列裝，一旦遇到人員休假、外出培訓較多等情況，因駕駛員短缺造成的“車等人”現象更容易出現。

為此，該部通過內部挖潛、基地培養、軍地共育等多種方式，探索構建駕駛員多元化選拔培養體系。他們廣泛遴選具備駕駛基礎和發展潛質的官兵，將培養方式由各單位自主訓練變為集約組訓，採取“模擬+實裝”強化訓練模式，促進駕駛員快速成長。在此基礎上，他們探索與地方駕校、裝備生產企業建立協作關系，定期邀請專家講授裝備設計原理等知識，並選派骨干苗子到裝備生產企業參觀見學，加深駕駛員對新裝備的了解。經過一段時間的實踐，該部駕駛員成長周期明顯縮短，駕駛員儲備數量大幅增長。

夜幕降臨，筆者走進該部車輛駕駛訓練場，一場應急輸送訓練正在進行。接到命令，駕駛員們迅速進行車輛檢查、物資裝載，在規定時間內完成出動准備。

行進途中，運輸車隊突遭“敵”火力威脅，面對“車輛受損”“駕駛員受傷”等特情，備份駕駛員立即接替操作，一邊沉穩應對復雜路況，一邊進行戰術規避，成功將物資運抵目標地域。

“駕駛訓練越來越貼近實戰，我們不僅要會駕駛，還要懂戰術、會防衛，具備特情處置能力。”完成訓練任務后，特種車輛駕駛員、上等兵崔杭滿頭大汗，“這樣的訓練雖然辛苦，但能錘煉我們的過硬本領。”

據該部領導介紹，他們建立駕駛員全周期管理機制，對每名駕駛員的技術等級、培訓經歷、特長短板等進行數據化管理，為精准培養提供數據支撐﹔推行模塊化編組和崗位輪換等制度，確保駕駛員崗位始終有備份人員。

“現在執行重大任務，我們可根據任務特點，精准調配最合適的駕駛員。”某運輸連翟指導員介紹，“執行高原運輸任務，我們優先選派有高原駕駛經驗、身體素質過硬的駕駛員﹔執行裝備輸送任務，則安排對運輸裝備比較熟悉的駕駛員。”

近期，該部組織了一場駕駛員崗位練兵比武。除傳統駕駛技能競賽外，他們還增設了無人裝備操作、有人無人多平台協同等課目比拼。“增設新課目，就是要引導駕駛員緊盯未來戰場需求錘煉硬功。”該部領導介紹，下一步，他們將繼續探索駕駛人才培養新模式，推動駕駛員隊伍從傳統駕駛型向多能保障型轉變。（王 林 劉佳奇）

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