據外媒報道，美國猶他州空軍國民警衛隊近日在“決心力量太平洋25”演習中完成一項特殊試驗：為KC-135加油機的加油吊艙加裝新系統，使其具備數據共享和指揮控制能力，甚至能夠遠程操控無人機。

此次試驗由猶他州空軍國民警衛隊第151聯隊，聯合空軍預備役司令部實驗中心的KC-135試驗分隊共同執行。核心設備是一套名為“數據鏈增強型—最小可行性產品”的系統，其整合了3個視距內戰術數據鏈網絡和多個超視距連接系統。通過KC-135的智能網關，該系統可實時接入其他作戰平台，快速共享戰場信息，從而擴大戰場感知范圍和提升目標捕捉能力，縮短決策鏈條。

據稱，該系統將原本以小時計的決策周期壓縮至以分鐘計，使加油機機組人員能夠獨立作出戰術判斷。這意味著，KC-135從單一的空中支援平台，升級為兼具指揮控制功能的作戰節點。

美國空軍並非首次嘗試為KC-135賦予新能力。類似技術試驗可追溯至2021年，當時相關系統僅在加油機貨艙的裝卸平台上進行驗証。美國空軍機動司令部認為，強化加油機的網絡能力，不僅能提升單機戰場生存率，還能開辟全新作戰模式。未來，該系統可幫助加油機和運輸機機組人員清晰掌握任務優先級和潛在風險，更高效地調配現有裝備。

除數據共享外，此次試驗還探索了加油機遠程控制無人機的能力，包括由加油機自身投放的無人機。這些無人機可強化戰場偵察，甚至執行防御任務。早在2021年，猶他州空軍國民警衛隊的KC-135就曾測試控制“忠誠僚機”無人機的能力。未來，改裝后的加油機還可能充當“數據翻譯官”，實現不同數據鏈架構作戰平台的互通。

分析人士認為，“數據鏈增強型—最小可行性產品”以較低成本和較快速度拓展了KC-135的功能，但其實戰效果仍需驗証。

任務負荷陡增是首要問題。空中加油操作本就復雜，疊加無人機控制等新任務后，機組人員工作強度將大幅增加。疲勞作戰可能影響加油安全和效率，同時提升培訓難度。

生存風險顯著提升。加油機本就是現代空戰中的重點打擊對象，疊加指揮控制功能后，其在對手打擊清單中的優先級將更高，面臨的威脅進一步加大。

平台老化限制推廣。美國空軍現役加油機普遍老舊，目前無法確定有多少架適合改裝，以及能否實現該系統的大規模列裝。

技術細節仍需驗証。盡管吊艙改裝總體不影響加油功能，但其是否會對加油流量等關鍵性能產生影響，仍需進一步測試。

為老舊加油機加裝新系統，本質上是美軍在加油機老化、換裝壓力增大背景下的折中方案。這一嘗試能在多大程度上改變戰場規則，仍需后續演習和實戰檢驗。

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