1月底，法國國防採購局宣布，法國海軍已簽訂“海軍空中無人機系統”項目下兩份重要合同，分別與海軍集團、空客直升機公司達成合作。此舉標志著法國海軍艦載無人機經階段性試驗驗証后，進入新發展階段。

首份合同與海軍集團簽訂，法國海軍今年起將陸續接收5套S-100F無人機系統。該無人機由奧地利西貝爾公司研發，已在西北風級兩棲攻擊艦上完成多輪海試。它重量輕、部署靈活，續航可達6小時。通過搭載廣角光學傳感器和陀螺穩定光電艙，S-100F無人機可執行實時偵察、目標鎖定和態勢回傳任務。

如果說S-100F無人機是靈敏的“偵察兵”，那麼另一份合同的主角VSR700垂直起降無人機，就是編隊中的“多面手”。

法國此次計劃採購6套VSR700垂直起降無人機系統，預計2028年啟動交付。該機由空客直升機公司研發，基於成熟的“卡布裡G2”輕型直升機改裝，屬中近程垂直起降機型，最大載荷220千克，續航長達8小時，搭載自動識別系統和海上巡邏雷達，可執行遠距離廣域監視、反潛預警等任務。法國海軍計劃將其部署在雅克·謝瓦利埃級補給艦上，隨“戴高樂”號航母打擊群執行任務，提升航母打擊群的感知能力。

值得注意的是，這兩款艦載無人機並非各自為戰。它們將通過STEERIS MS任務系統，融入艦載“北極星”作戰管理系統，所獲取的情報可實時接入艦艇指揮鏈路，形成一體化作戰能力。

法國海軍的無人機布局早有規劃。2019年，法國海軍參謀長普拉扎克曾表態稱：“要讓每艘艦艇都裝備無人機。”到2025年，法軍進一步明確目標：未來的艦載機聯隊中，無人機佔比將提升至65%。從偵察支援到攻防兼備，法國將加快推進艦載無人機建制化發展。

法國此番布局，並非單純添置裝備，背后有多重戰略考量。

首先是強化海上戰力體系。這批艦載無人機列裝后，法國海軍將在北大西洋、地中海關鍵水域，初步形成無人作戰能力，可應對非對稱作戰和海上安全挑戰。

其次是拉動本土國防工業。從艦載無人機生產到供應鏈配套，法國本土企業將深度參與，既能帶動中小企業技術升級，也能為其軍工產品開拓國際市場。

更深層目標是助力歐洲防務自主。法國試圖通過該項目整合歐洲防務資源，推動裝備共享和聯合研發。

分析人士認為，法國艦載無人機發展雖邁出重要一步，但在實戰化部署、形成完整戰力體系方面仍需攻關。復雜海況下，無人機起降可靠性待考﹔電子對抗環境中，數據鏈路穩定性需檢驗。這些關鍵指標，都要通過大量實戰演習驗証。

此外，體系作戰不僅看裝備，還要看人。操作人員培養、配套戰術摸索、后勤保障重構，每一項都需長期投入。在國防預算和技術迭代的博弈中，法國艦載無人機能否實現規模化發展，仍需時間檢驗。（郭秉鑫）