據外媒近日報道，韓國國防採辦計劃管理局証實，韓國國產KF-21“獵鷹”戰斗機將從2027年上半年起具備完整對地打擊能力，較原計劃提前約18個月。這標志著該機從制空為主向多用途轉型，背后是韓國航空工業和國防需求的綜合考量。

KF-21戰斗機項目於2015年啟動，由韓國航空航天工業公司主導，獲得美國、印度尼西亞支持，目標是用新機替換韓國空軍老舊的美制戰機。

KF-21戰斗機擬分階段服役，2026年下半年交付以制空為主的Block1型，后續交付具備對地、對海打擊等能力的Block2型。韓國空軍計劃到2030年左右採購120架，其中70%至80%為單座機。

KF-21戰斗機介於四代機與五代機之間，屬於“准隱身戰機”，其10個外挂點最多可攜帶約7700千克載荷。國際市場上，KF-21戰斗機契合預算相對有限的國家需求，可與瑞典“鷹獅E”和美國F-16V戰斗機競爭，阿聯酋、沙特、菲律賓等國已表現出採購興趣。

軍事專家認為，KF-21戰斗機發展提速，是技術、資金、作戰需求共同作用的結果。技術上，該機發展超出預期，首架原型機下線至通過“臨時作戰適應性評估”僅2年，且已完成飛行穩定性、空對空導彈發射等測試。2025年5月，首架量產機進入最終組裝階段。

資金和工業保障到位，為提速解除后顧之憂。2025年8月，韓國通過《韓國型戰斗機系統開發基本計劃修正案》並追加武器試驗計劃，明確截至2028年底投入約7000億韓元（約合4.72億美元），用於10種空對地武器與KF-21戰斗機的適配測試。

作戰需求進一步推動提速。近年來，韓國空軍部分主力戰機老化問題突出，加速列裝新型多用途戰機迫在眉睫。KF-21戰斗機具備對地打擊能力后，將與F-35A、F-15K戰斗機協同構建分層作戰體系，彌補韓國空軍在高載荷、長航時打擊能力上的不足，提升整體效能。

韓國希望借助KF-21戰斗機推動航空工業自主化，目前近600家本土企業參與項目，目標國產化率65%，但該機70%以上的空對地武器依賴進口，核心技術仍受制約。此外，KF-21戰斗機部分子系統源自美國，需通過美國對外軍售審批，存在技術出口管制風險。（郭秉鑫）