“嘀——”

近日，隨著哨聲響起，火箭軍某旅某營一場車輛轉場訓練拉開序幕，各車組操作流程規范，車輛出庫迅捷高效。“安全和效率不是天平的兩端，而是咬合的齒輪，環環相扣才能驅動戰斗力快速提升。”訓練結束后，該營領導感慨地說。

這番感慨，源自此前該營組織的一場夜間訓練。那次，該營因車輛出庫速度緩慢，訓練整體超時，復盤時被旅領導點名批評。問題究竟出在哪裡？該營領導道出原委——

近幾年，隨著實戰化訓練不斷深入，該營承擔任務逐年增多，車輛轉場愈發頻繁。為確保發射車出入庫安全，該營黨委結合任務實際，研究推出一條安全管理措施：車輛轉場時，指揮員必須身穿反光背心，使用熒光棒指揮，以便駕駛員清晰觀察方向和角度，且需嚴格執行“人停車動、人動車停”的規定。

初衷雖好，真正實施起來卻影響效率。車外，為獲得最佳指揮視野，指揮員需要不停來回跑動﹔車內，駕駛員除常規操作外，還必須緊盯指揮員位置和動作，隨時准備啟停。一輛發射車出庫，指揮員就需要多次變換指揮位置，發射車跟著指揮員的手勢走走停停，自然影響出庫速度。

“本應是守護安全的‘保險杠’，卻成了影響效率的‘絆腳石’。”為此，該營組織了一場關於安全與效率的研討會。會上，官兵激烈交鋒、意見不一。

“不管什麼任務都要求指揮員穿戴整齊、來回跑位，豈不是形式主義？”三級軍士長、發射車駕駛員李向東率先“開炮”。

“安全沒保障，一切等於零，不能一遇到問題就因噎廢食。”中士劉旭斌提出不同意見，“安全與效率要兼顧，應當通過改進方法步驟來實現。”

“完成任務時間窗口短暫，一絲一毫都耽誤不得”“可考慮引入先進技術手段”……大家各抒己見，碰撞出不少思想火花。

“安全與效率不可偏廢，必須科學統籌、一體優化，確保經得起戰場實踐檢驗。”經過充分論証，該營黨委最終決定，成立由新老指揮員、駕駛員代表等人員組成的攻關小組，負責優化完善車輛指揮流程。

攻關小組經過反復試驗測試，確定效率最高的指揮距離和位置，將原來的“指揮員多點位移動”細化為“分段定位”，有效避免指揮員和車輛的無效移動﹔根據車輛型號、天氣、環境等因素，探索實行分級指揮模式，在夜間暗光、惡劣天氣、陌生地域等環境下，指揮車輛出入庫必須嚴格執行全套指揮流程和要求，正常條件下則視情簡化。

“效果好不好，數據來說話。多次試驗証明，新的指揮流程既確保了車輛出入庫安全，又明顯縮短了時間。”該營領導介紹，新的指揮流程施行后，車輛出入庫速度明顯提升。不久前，該營參加上級組織的轉場演練，因表現出色受到表揚。（劉相汝、武詩韜）