飛機在跑道上滑行。張 猛攝

一位副政治教導員（中）結合飛行數據與飛行員開展訓練復盤。李希鑫、蘭爾文攝

一位副政治教導員（左二）與飛行員交流談心。李希鑫、蘭爾文攝

鯤鵬展翅，扶搖直上。在空軍航空兵某師，每年有許多任務機組飛越神州——從搶險救災到礪劍爭鋒，航跡遍布四海，使命重於泰山。萬裡長空之上，政治工作能否真正融入官兵思想血脈、滲透任務全程，是大國鯤鵬“飛行萬裡不迷航”的關鍵所在。

隨著政治整訓的持續深化，空軍陸續出台一系列激發活力動力的軍事人力資源政策制度。依托政策支持，該師創新設立飛行大隊副政治教導員崗位，由政治素質硬、實戰經驗足、群眾威信高的優秀飛行員兼任，推動政治工作在一線走深走實。

近日，這批身兼“飛行員”與“政治干部”雙重身份的副政治教導員，迎來任職以來首次履職考評。一份份凝結實踐思考的報告，不僅勾勒出一群“跨界履職”飛行員的成長軌跡，更折射出該師推動政治工作與備戰打仗深度融合、同頻共振的新風正氣。

從飛行員到“領航員”——

思想工作藏在飛行數據裡

“我的戰位，既在萬米高空，也在官兵心頭。”站在發言席上，副政治教導員孔繁輝的履職報告，沒有晦澀的理論堆砌，字字浸透著飛行一線的火熱，句句飽含與戰友並肩的溫度、崗位擔當的重量。

“飛機滑出前，航電檢查必須零差錯，飛行員的心理狀態也要時刻‘滿格’！”一次演習任務出征前，孔繁輝敏銳察覺到年輕飛行員趙雲浩眉宇間透出的緊張感。

這位經驗豐富的“老飛”主動靠上前，結合自己以往處置特情的經歷，細致地拆解技術風險、傳授操作心得，為趙雲浩的首次實戰放飛堅定了信心。

履職飛行大隊副政治教導員崗位以來，孔繁輝這份“懂飛行、知兵心”的精准引導，讓年輕飛行員卸下包袱、定下心神。

“飛行員的思想波動，往往藏在飛行數據裡。不懂飛行，便很難真正摸准兵心、做好思想指引。”這是孔繁輝常挂在嘴邊的話。過去，他在機組中是戰友信賴的“主心骨”﹔如今，身為副政治教導員，他更將這份對飛行戰位的“懂得、尊重與理解”融入政治工作的每一個細節。

去年的一場跨區投送訓練中，一名年輕飛行員連續3個架次出現戰術動作偏差，情緒低落。以往的思想談心多側重於心理疏導，孔繁輝卻帶著厚厚的飛行日志找上門。

“你看這個架次的數據，在低空突發側風時的修正量，比日常平均值大了約15%。是不是長航時飛行，導致注意力分配不均，產生了疲勞焦慮？”孔繁輝一針見血點出症結，隨后分享自己摸索的“分段聚焦訓練法”，並利用模擬機，帶著這名年輕飛行員反復推演特定航段。

“孔副教導員的談心，說到我們心坎上，點在訓練關鍵處。”年輕飛行員說，這次交流為他解開了思想“疙瘩”，優化了飛行程序，更成為自己后續訓練成績提升的有效助力。

“飛行到哪裡，思想工作就跟進到哪裡。”走上新崗位，這是孔繁輝秉持的工作標准。飛行訓練中，他在雲端通過無線電溝通、編隊配合觀察戰友狀態﹔航后復盤時，他在座艙裡結合飛行數據與大家交流心得，化解心理壓力。

孔繁輝還主動向大隊政治教導員請教，創新開展“機艙微談心”“航前一分鐘動員”，把政治工作從會議室延伸到機場跑道、從書本教案融入座艙儀表盤，讓思想引導如春風化雨、精准滴灌。

翻開孔繁輝的履職報告，記者看到這樣一組數據：年度累計安全飛行290架次，圓滿完成7項重大演訓任務﹔牽頭建立並更新“飛行員思想動態數據庫”，為16名官兵疏導困惑，助力9名飛行員突破訓練瓶頸、實現能力躍升。

飛行數據見真章。從飛行員到“領航員”，副政治教導員們所具有的“駕機能戰、落地能教”雙重優勢，讓政治工作與軍事訓練實現了同頻共振，為部隊戰斗力提升注入了強勁而持久的思想動力。

從“旁觀者”到“參與者”——

一人擔當激活“整池春水”

“飛行萬裡不迷航，但以前總覺得，抓好飛行‘生命線’是政治教導員的事，自己習慣當‘旁觀者’。”在履職報告中，副政治教導員熊元康的直言不諱，道出了大家曾普遍存在的“認知誤區”。

隨著運-20飛機加速列裝，該部常態化執行跨區飛行、遠程投送等任務，機組人員長期在外、動態分散。盡管有“飛機離地、組織成立”的優良傳統，但以往每逢大項任務，為確保政治工作不斷線，各級常需專門安排政治干部跟訓統籌。

隨著任務量持續攀升，政治干部力量開始“供不應求”。如何破解“單打獨斗”的困局，發動廣大飛行員主動參與或牽頭開展政治工作？

擁有豐富飛行經驗的熊元康，從運輸機機組“協同作戰”的理念中獲得啟示：“鯤鵬飛萬裡，離不開機長、副駕駛、空中機械師，以及全體機務官兵的密切配合。政治工作同樣需要‘機組協同’，讓每個人找到屬於自己的‘政工戰位’。”

去年，一場訓練任務拉開帷幕，熊元康所在大隊的3架飛機進駐兄弟單位機場。在沒有團黨委專門指派政治干部跟機的情況下，彼時尚未履職副政治教導員的他主動擔當，依據任務分隊臨時黨支部的組織架構，動員並整合資源﹔還根據官兵特長，在任務分隊內成立理論宣講、心理服務、新聞報道等多個職能小組。

雖然尚未履職副政治教導員，但這次主動嘗試卻讓熊元康有了意想不到的收獲。飛行任務中，官兵們的戰斗熱情被點燃，各展所長——

具備3D建模特長的飛行員王宏斌，主動加入文化創作組，設計以運-20和任務為主題的文創徽章﹔愛好視頻剪輯的飛行員劉嘉駿，在訓練間隙捕捉精彩瞬間，作品還在上級比賽中獲獎﹔某機務大隊技師陳棟，創新提出“技術集納+思想小結”的融合復盤模式，將技術排查與思想分析同步進行，有效降低了差錯發生率。

“每個官兵身上都有閃光點，要為他們搭建成長平台。”熊元康介紹，任務期間，他們同步開展“政工金點子”征集活動，鼓勵官兵結合崗位實際建言獻策。進駐一個月，他們收集建議22條，其中18條被應用於實踐，政治工作的群眾性、主動性、創造性得到進一步增強。

這段經歷，成為熊元康履職副政治教導員的底氣。在他和其他副政治教導員的努力下，該大隊一份測評數據顯示，官兵對政治工作的滿意度較去年同比提升。

在熊元康的履職報告中，他寫下這樣一句話：“政治工作不是少數人的‘責任田’，而是全體官兵的‘成長園’。隻有激發每個人的主人翁意識，讓大家成為‘參與者’，才能凝聚起奮進的力量，讓政治整訓在基層落地生根、開花結果。”

從“新手”到“行家裡手”——

威信立在飛行戰位實績上

“飛行我們是‘行家裡手’，但開展政治工作，我們確實是‘新手’。”副政治教導員鄭炳鵬寫在報告中的這句話，道出不少戰友履職之初的心聲。

為幫助這群“跨界履職”的飛行員，補齊能力短板、實現角色轉換，師黨委精准施策——將他們納入基層黨組織書記暨政治干部培訓的重點對象，圍繞教育方法、案例剖析等進行教學﹔啟動“一對一”幫帶機制，指派經驗豐富的政治教導員“手把手”指導，從如何開展談心、組織教育等具體實務教起，助力他們加速成長。

政治工作能力的提升，既要靠課堂灌輸，更離不開任務實踐淬煉。作為戰略投送的主力，該師常年擔負緊急運輸、跨國投送等任務，而“領導帶頭、黨員先上、骨干沖鋒”的優良傳統，為飛行員政治干部提供了實踐課堂。

“駕駛運油-20A飛越天安門，接受黨和人民檢閱，那一刻，我深知自己不僅是飛行員，更是政治干部，必須站排頭！”被任命為副政治教導員后不久，鄭炳鵬便作為加受油機梯隊成員，投入某次閱兵任務的備戰中。

他認識到，受閱場就是戰場，受閱的標准就是打仗的標准，政治工作的威信，歸根結底要靠過硬的實績來樹立。

集中強化訓練階段，每次梯隊低空通場，指揮部都會採用“視頻回放”進行“毫米級”評估。這對於體型龐大、慣性突出的“運油戰鷹”來說，是極高的挑戰。鄭炳鵬回憶：“機載設備的顯示精度有限，如何實現‘零誤差’，全靠機組協同和人工操控。”

那段時間，鄭炳鵬總是最早進入准備室、最晚離開停機坪。除了完成自身訓練課目，他還發揮副政治教導員作用，組織機組與僚機開展“諸葛亮會”，研究隊形保持、應急替換等程序，優化協同口令和操作流程。

鄭炳鵬帶領機組，將數百個動作要點分解細化，形成“肌肉記憶”。經過上百次磨合錘煉，他所在戰鷹機組的動作穩定，最終在正式受閱時，以米秒不差的表現接受檢閱，用藍天上的英姿詮釋了“政治過硬、本領高強”的深刻內涵。

“政治干部帶頭沖鋒，就是最有說服力的政治工作。”對此，副政治教導員張鵬在履職報告中表達了相同的感悟。

去年底，張鵬帶隊執行某高原訓練任務，任務區域突遭極端天氣。為確保戰鷹按時升空且絕對安全，必須立即進行除冰。張鵬沒有絲毫猶豫，頂著凜冽寒風，率先爬上結冰的高架梯，與機務官兵並肩清理翼面。

指揮員勸他下來指揮，張鵬卻說：“我是老黨員，這時候我不上誰上？”副政治教導員的行動，感染了戰友，大家齊心協力，保障所有參演飛機准時出動、圓滿完成任務。事后，一名機務戰士感慨：“看著張副政治教導員和我們一起趴在機翼上，就覺得什麼困難都能克服！”

這批從戰位中成長起來、在任務中經受考驗的飛行大隊副政治教導員，正以其獨特的“雙重身份”和令人信服的能力，成為戰斗力建設鏈條上的“排頭兵”。

他們的履職報告，書寫於萬米高空，落筆於戰位一線，勾勒出新時代政治工作與戰斗力建設緊密結合、相互促進的生動圖景。（吳熠、張文龍、宋子洵）