該旅組織飛行訓練。周澤來攝

前不久，記者來到東部戰區陸軍某陸航旅訓練場，目睹了一場特殊的接力指揮——

“起飛”“增速”“上升高度”……塔台上，該旅飛行指揮員周雨緊盯屏幕，一道道指令簡短有力。直升機群穩穩離地，向預定空域飛去。

與此同時，百公裡外的空軍某部指揮室裡，一名空軍指揮員面前的屏幕上光點閃爍——從光點旁顯示的信息看，正是剛剛起飛的那一群陸航戰鷹。

“01，直升機指揮權接下來就交給你了。”隨著直升機群抵達某空域，周雨及時與這名空軍指揮員交接指揮權。

“我私下裡叫他老楊，雖然從未見過面，但通過一次次接力指揮，我們已經算是‘老朋友’了。”周雨說，近年來，隨著聯合訓練走深走實，他們幾乎每周都要與空軍進行聯合指揮訓練。

千軍萬馬匯聚聯合“高速路”，新的“交規”應運而生——陸軍負責直升機起飛階段的近程指揮，空軍承擔中遠程的空中引導。

在周雨看來，聯合指揮就像一場接力賽，誰在某一條件下指揮最得力，誰就來接手這個指揮“接力棒”，“空軍對廣闊空域的態勢感知和指揮引導能力更強，把中遠程指揮交給他們，我們能更專注於起降階段的精細操作，整個飛行鏈條更順暢、更安全，心裡也更踏實。”

走出塔台，記者見到了該旅某營許營長。許營長是一名“老飛”，這些年參加過不少聯合訓練任務。聊到“接力”這個話題時，他為記者講起了一次印象深刻的訓練經歷。

那是一次夜間飛行。起初，在陸空聯合指揮下，許營長所在的戰機編組飛得很順暢，一切似乎都在預定軌道上。當他飛到某片海域上空時，突然收到“發現可疑目標”的特情。

“在海上飛行，沒有地面參照物，只能靠儀表參數來判斷基本方位，戰場感知更是一道難題。”許營長說，“目標信號時隱時現，我們怎麼也抓不住目標。”

就在這時，通信頻道裡傳來了海軍艦艇指揮員的指令。這名指揮員向許營長通報了艦載裝備獲取的情報，一步步引導他鎖定目標具體位置，最終成功處置了特情。

“那是我第一次在訓練中連續接收到3個軍種指揮員的指令。”許營長說，“以前我們進行飛行訓練，最怕的就是‘看不遠、找不到’。現在不一樣了——空軍幫我們看清遠處的空域，海軍幫我們鎖定海面的目標，讓我們完成任務更加從容。這種接力各司其職、協同發力，共同托舉戰鷹高飛，搏擊聯合戰場。”

一場“接力賽”中，交接棒的瞬間往往隻有零點幾秒，不僅考驗技術，更考驗默契。

“最開始探索進行多軍種聯合指揮的時候，也鬧過‘烏龍’。明明是一件事，各家說法都不一樣。”該旅領航科趙科長說，“那時候，每次接力指揮總覺得缺點默契。說到底，還是標准不統一。”

在戰區指揮機構牽頭指導下，他們與空軍、海軍相關單位先后多次進行研戰會商。從通信頻率，到術語叫法，再到地圖標注，大家一條一條比對，一項一項統一標准，直到各方都能看懂、聽清、記熟。

採訪中，趙科長向記者展示了一塊電子飛行夾板。“這個夾板已經成為我們旅飛行員的標配了。”他介紹說，這塊電子夾板不僅存放著空軍塔台的頻率、海軍艦艇的呼號、各兵種指揮所的聯系方式，更存儲了3個軍種通用版本的電子地圖。

“以前是各家畫各家的圖，各家看各家的圖。如今，打開夾板，無論陸軍、空軍還是海軍，參訓官兵看到的是同一張地圖、同一個態勢。”趙科長說。

與電子夾板中的頻率和坐標同步的，不僅是多軍種接力指揮的默契，更是扎根在官兵腦海中的聯合思維。

該旅飛行員王家福分配到單位當年，就被安排以列兵身份到其他軍兵種部隊當兵鍛煉、跟學跟訓。

對此，王家福一度不解：自己明明是一名飛行員，把飛行技能練扎實就行了，為啥還要了解其他單位的訓練？

直到王家福歸隊后執行某任務，瞬間聽懂耳機中其他軍兵種指揮員的指令時，他才深刻懂得：沒有聯合的意識和素養，當不好今天的陸航飛行員，也打不贏明天的仗。

新飛行員的成長路徑，是該旅探索聯合作戰向縱深發展的一個縮影。而該旅的探索，正在融入更大的棋局。在東部戰區，幾十個軍用機場面向所有軍種部隊開放，幾百處訓練場地實現信息共享、開放共用。陸軍戰機剛剛降落、海軍戰機接續起飛的場景，幾乎每周都在上演。

採訪結束時，飛行訓練還沒有結束，記者再一次回到塔台。

“02，馬上到你指揮的空域了。”電台裡，又一次傳來空軍指揮員老楊的聲音。

“收到，接下來交給我。”周雨回應。

塔台的另一個房間裡，幾名來自不同軍種的參謀已經圍在一塊白板前，研究下一次任務的航線圖。那條航線，有更遠的目的地……

（應受訪者要求，文中部分人名為化名）