該支隊組織飛行訓練（資料照片）。 侯崇慧攝

太行山麓，鐵翼出擊。躍升、俯沖、突防……數架直升機以戰術編隊掠過長空。武警第一機動總隊某支隊一場融入全要素、貫穿多課目的實戰化對抗訓練緊張進行。

轟鳴聲漸遠，飛行指揮員張曉偉從包裡拿出幾張紙——那是支隊的轉型建設發展路線圖與月工作計劃表。圖表上藍紅兩色筆跡密密麻麻，加粗的時間節點如一道道刻痕，異常醒目。每一處標注，都是攻堅戰的時間坐標。

熟悉張曉偉的人都知道他的“雙表”：腕上的電子表精准對位戰斗起飛時間﹔隨身攜帶的工作計劃表是部隊轉型進程的“施工圖”，每項任務都要“對賬銷號”。

“一個表對准戰場時間，一個表對准黨委部署的轉型進程。”張曉偉說，習主席在十四屆全國人大四次會議解放軍和武警部隊代表團全體會議上強調“把黨的領導優勢轉化為發展優勢”，對基層黨委來說，就是要在攻堅重大任務、化解突出矛盾、解決發展難題過程中發揮關鍵作用。

點開該支隊指揮信息系統，屏幕上，數據節點實時跳動，匯聚成發展新質戰斗力的能力圖譜。從綜合指揮樓到油料倉庫，從機庫到氣象觀測站……每一個戰位的官兵都在轉型發展的道路上奮勇沖鋒，帶動這支空中勁旅換羽重生。

體系化設計：立起戰斗力“度量衡”

該支隊組建之初，黨委一班人便帶著轉型課題奔赴訓練一線。

隨著調研不斷深入，轉型建設的“路障”也隨之顯現：有的單位訓練“自我加碼”，過度飛行導致裝備受損﹔有的單位訓練“華而不實”，將課目練成“迎檢表演”﹔有的單位熱衷“貼標簽式創新”，模擬訓練淪為脫離實戰的“模擬游戲”……

調查問卷的結果也同樣令人警醒：一些官兵認為，部分考核標准與實戰需求銜接不緊﹔新列裝的指揮信息系統曾因缺乏配套使用規范，一度在訓練中“聯不上、通不了”……

“病根在於缺乏黨委統一領導下的科學頂層設計！”黨委會上，該支隊領導的發言一針見血，“轉型建設是一項系統工程，必須加強體系化設計和整體運籌，有效發揮各領域的能力和優勢。”

隨后，一場圍繞“體系化設計”的攻堅戰打響——以使命任務為“原點”，深入梳理未來作戰重點，構建核心能力譜系﹔以能力需求為“坐標”，將能力指標逐級分解至每個戰位，為每個崗位制訂詳實的“戰位說明書”。

歷經數月攻堅，航空力量轉型建設任務清單與航空力量能力評估標准體系相繼出爐。筆者瀏覽看到，該標准體系覆蓋數十個戰位，每個崗位均規范細化了能力指標，確保戰斗力標准入崗入責。“落實標准必須實打實，容不得半點含糊！”時任中隊長雷志航說。

“人人知標准，人人知差距，人人有動力。”雷志航說，“以前當通信兵隻需熟練使用電台等裝備，現在需要掌握的裝備、技能成倍增加。”對照標准體系，他在完成好訓練大綱內容的基礎上，為通信專業官兵增設野外導航台架設、復雜電磁環境作業等多項實戰課目。

工程化推進：落實轉型“施工圖”

藍圖繪就，重在落實。該支隊黨委清醒認識到：轉型如工程建設，不僅需設計智慧，更需施工韌勁，必須發揮黨的領導優勢，實施工程化推進，讓藍圖一步步變成現實。

那年，該支隊黨委議戰議訓會上，一份《作戰能力檢驗推進計劃》被擺上桌面。翻開計劃，時間軸線上的任務分解清晰可見：年度目標被細化分解為4個季度目標、12個月度節點，每項任務標注“內容、責任人、督導人、每周完成比例”。

這種工程化推進，首先體現在訓練場。對此，飛行員劉訓恆感觸頗深。以往，完成大綱規定的課目時間、達到技術考核標准，便可視為“達標”。如今，每一個飛行動作、每一次戰術協同，都要接受“是否經得起體系作戰檢驗”的拷問。執行任務中，飛行員依托戰機座艙內的戰場態勢共享終端，實時與塔台指揮中心、地面特戰小隊、伴隨保障單元共享戰場數據。“訓練方式越來越多，訓練強度越來越大。”劉訓恆說。

與此同時，工程化推進也重塑著人才成長路徑。該支隊創新構建“航空力量專業人才池”，依據官兵任職、培訓、任務經歷及特長，為數十個崗位繪制“專業成長路線圖”，探索分類培養、精准施策的人才培養路徑。

從飛行員到指揮員，從“技術工”到“技術導師”，該支隊通過量體裁衣，按照“專業成長路線圖”工程化推進，各類專業化人才競相涌現，人才培養的“軟實力”加速轉化為戰斗力躍升的“硬支撐”。

2025年初，武警部隊組織晉升一級警士長警銜儀式，為10位優秀人才晉銜，該支隊有3名高級警士名列其中。

人才筑基，科技賦能。曾幾何時，當實戰化訓練向縱深推進，一些飛行員發現：傳統組訓模式面臨不少難題——實裝飛行受駐地地域天候制約大、高危課目組訓風險高等問題交織疊加，模擬訓練手段短缺成為亟待解決的問題。

破局始於幾年前的寒冬。在武警部隊相關部門指導下，該支隊黨委將“科技賦能”列為重點攻關項目。不到一年，一座緊貼實戰、效果可驗的飛行模擬訓練中心投入使用。這個被官兵稱為“數字戰鷹孵化器”的現代化平台，不僅實現了“理論研究—地面演練—模擬飛行—實裝檢驗”的閉環鏈路，更讓全天候練兵、模擬特情處置、戰術迭代驗証等構想成為現實。

如今，隨著模擬飛行裝備逐漸成為飛行員訓練的標配，該支隊實戰化訓練也取得可喜成績——2025年，高難險課目完成率提升16個百分點……

工程化推進，讓該支隊黨委的每一項決策都踩實踩深，轉型發展之路越走越堅實。近兩年，該支隊實戰化訓練架次明顯提升，與友鄰單位聯合探索出10余項訓法戰法。

讀秒化攻堅：決勝轉型“最后一公裡”

去年底，一場實戰化背景下的跨區駐訓演練及復盤會，在該支隊內部引發深入討論和反思。

演練中，一支擔負先遣偵察任務的直升機分隊，因在復雜電磁環境下通信協同不暢，錯過了寶貴的“戰術窗口期”，導致行動效果打了折扣。盡管從結果看任務勉強完成，但導演部的評估直指要害：“體系協同在關鍵環節存在遲滯，一分鐘的延誤，足以影響戰場走勢。”

該支隊黨委趁熱打鐵，將此次暴露的問題作為重點攻堅項目。“轉型建設‘最后一公裡’，容不得‘過得去’和‘差不多’。黨委必須擔起主責，用讀秒的緊迫感，清除每一個能力死角。”黨委書記的總結，為后續的練兵備戰定下“問題歸零、能力到位”的攻堅基調。這不僅是工作部署，更是黨委向官兵立下的“軍令狀”。

壓力迅速傳導至每一個戰位。“落地差一秒，就可能暴露在‘敵方’火力下！”訓練場上，副大隊長王學峰帶隊主動加練“復雜陌生環境下索降”課目﹔塔台內，通信參謀圍繞“智能作戰雲平台”，激烈討論著各種極端干擾條件下的備用預案……

更深刻的變化藏在官兵“轉型之問”中：我的戰位在體系鏈條中處於什麼坐標？我的能力短板會不會影響全局？轉型攻堅的藍圖上，我能刻下多深的印記？

“馬不停蹄，星光萬裡！”今年初，該支隊舉行表彰大會，某大隊機械技師張全成用這句話總結了過去一年的訓練感受。

去年3月，張全成剛參加完該支隊組織的改裝集訓，一紙命令，他立即奔赴塞北某地演訓場。歸來后，他又立馬轉戰高原駐訓……一步一個腳印，張全成的足跡遍布大江南北，也始終伴著鐵翼的航跡。“征塵未洗又出征，戰爭可能就在明天，我們等不起！”他說。

對於“與時間賽跑”，某大隊大隊長張志強體會更深。那一年，大隊受領整建制試點建設任務，要求當年具備遂行任務能力。面對無經驗、缺資源的困境，張志強帶領官兵迎難而上。

“黨委堅定支持我們大膽闖、大膽試，給我們提供了保障、指明了方向。”張志強說，在這場與時間的賽跑中，支隊黨委帶著他們研方案、做調研、請外援、抓演練，對著任務清單和能力指標要求一項一項落實，最終如期完成任務。

“跑慢一點就跟不上，不合群了。”張志強深切感受到，是支隊黨委強有力的領導，凝聚了全員“加速奮飛”的共識與合力。

去年年終總結，該支隊練兵備戰成績喜人：緊抓實戰化訓練，遂行任務能力大幅提升，以優異成績通過上級作戰能力評估檢驗。

“回望過去，我們正處在前所未有的急行軍中﹔展望未來，我們還有很多攻堅戰要打。”該支隊黨委一班人目標清晰：隻有堅持和加強黨的全面領導，鋼鐵旋翼才能成為制勝未來的“尖刀利刃”。