“單車單次任務量再創新高，運輸保障效益整體提升。”日前，西藏軍區某旅作訓科梳理前一階段訓練數據發現，他們結合高原行車實際探索創新的集約化組訓模式，有效提升了高原高寒環境下的訓練效率。

今年初，上級臨機組織一場跨晝夜運輸訓練，該旅運輸分隊受領緊急物資前送任務。任務途中，導調組臨機設置道路損毀、復雜路況避險等特情，部分隨車保障人員與駕駛員配合不夠默契，導致任務未能按時完成。

“高原運輸保障環環相扣，協同才能形成保障力。”該旅領導說，他們在調研中發現，運輸分隊駕駛員與隨車保障人員分屬不同建制單位，受訓練計劃不同步、考核標准不一致等因素影響，開展協同訓練時常出現“不同頻”“不合拍”的問題。

為此，該旅緊盯高原運輸保障實戰需求，聯合運輸、修理、油料等分隊成立訓練統籌專班，結合年度任務、人員能力、高原氣象等要素，逐月細化人車協同訓練計劃，要求各專業力量打破界限、攥指成拳﹔建立“動態調整—精准施訓—效能評估”閉環機制，將人員流動、裝備狀態、氣候變化等變量納入訓練計劃調整范疇，緊盯協同短板精准發力，推動訓練課目與保障任務同頻共振、一體推進。

近期，因多名油料骨干參加上級專項考核，原定編隊協同訓練出現人員缺口，訓練進度受到影響。訓練統籌專班依托“動態清單”快速響應，組織已完成駕駛課目考核的骨干利用任務間隙，穿插開展高原應急加油、油料輸送等課目訓練﹔同時將訓練進度滯后的人員編成“補訓專班”，指派一名油料技師擔任教練員，扎實開展“駕駛技能+油料保障”融合訓練，將油料輸送、應急搶修等課目嵌入訓練全程。很快，補訓人員補齊訓練缺口，實現訓練進度與運輸保障任務同步推進。

“單課目單車次訓練佔比較以往顯著下降，運輸趟次與訓練時間利用率同步攀升。這種‘一盤棋’的統籌思維，不僅盤活了運力資源，還推動官兵訓練理念從分散施訓向集約融合轉變。”該旅領導介紹，他們將以往單獨組訓的部分訓練課目嵌入運輸任務，一次任務可同步完成多項實戰化課目訓練，訓練質效明顯提升。

“現代戰場是全域多維的博弈，平時訓練打破建制界限、打通協同堵點，才能推動部隊戰斗力加速躍升。”該旅領導表示，下一步，他們將持續優化集約化組訓模式，深化訓保融合實踐，推動部隊高原運輸保障能力持續提升。（吳陽 李鬆原）