空軍航空大學某部展開飛行訓練。劉則明攝

戰機列陣，直指蒼穹。

前不久，空軍航空大學某部組織某期班飛行學員開展夜航訓練。這是該期班飛行學員經過標准化教學培養后，首次駕駛某型戰機在夜間飛向目標空域。

耳機裡傳來指揮員的起飛命令，飛行學員王子軒將油門推到最大。隨著速度表指針轉動到規定數值，他迅速拉杆，戰機在轟鳴聲中加速起飛。完成既定訓練內容后，王子軒駕駛戰機順利降落，取得優異成績。

一架戰機的起飛，依托於巨大的推力。一名學員蛻變為善飛、精飛的合格戰斗員，同樣有賴於教學訓練模式的托舉。

近年來，面對教學指向不夠清晰等現實問題，空軍航空大學某部持續改革教學訓練模式，組織專班人員在訓練大綱、飛行手冊等基礎上編寫《標准化教學手冊》，旨在克服固有教學模式中標准不清晰、施教不科學、向戰不鮮明等種種弊端。

如同一把刻度十分精細的“尺子”，《標准化教學手冊》讓施教者有了更為清晰准確的教學目標。據了解，該部推行標准化教學以來，飛行學員成才率穩步上升。今天，讓我們一同觀察該部標准化教學如何助推“雛鷹”加速奮飛。

合力鍛造出一把刻度精細的“尺子”

提起探索標准化教學模式的經歷，空軍航空大學某部飛行教員王渤權仍然記得他和戰友們的一場激烈討論。

前年，該部以及承擔后續培訓任務的單位的飛行教員，和來自一線部隊的飛行骨干組成標准化教學模式改革專班，共同探討推動經驗式教學向標准化教學轉化的改革方案。

會議中，王渤權以飛行學員對飛機著陸時下滑曲線的控制為例，提出教學轉向標准化的重要性。他在白板上畫出兩道不同的弧線：“有的學員選取下滑曲線比較高，進跑道后通過操縱拉杆進行著陸﹔有的學員選取下滑曲線比較低，下落過程中使用油門和杆舵相互配合進行著陸……”

長期的教學過程使王渤權意識到，學員空間感尚不足、注意力分配也不夠均衡，著陸過程中需要研判大量信息：“實際上，選取較低的下滑曲線能有效減輕操縱壓力，讓他們將更多精力放到對飛行姿態的關注上，這樣更匹配飛行學員的能力現狀。”

然而，一些飛行教員對此持有相反意見。盡管選取高的下滑曲線更考驗飛行技術，但他們認為這樣有利於學員能力水平的快速提升。還有人認為兩種操作都具有可行性，飛行教員完全可以根據個人的操作習慣和熟練程度來教學。

“沒有規矩，不成方圓。”在一次次激烈的探討中，大家逐漸明確了採取標准化教學模式對於提高整體教學質效的重要意義，並不斷辨析“哪些教學內容需要統一標准，標准應該朝著什麼方向來確定”等問題。

經過數月攻關，標准化教學模式改革專班編寫了一本《標准化教學手冊》，對教學流程、任務目標、考核內容、評價標准、常見教學問題的解答等都進行了統一規范。可以說，大家合力鍛造出一把刻度精細的“尺子”，為教學提供了更多符合學員能力生成規律的參考標准。

教員陳繼革對手冊中教學用語的使用標准付出了許多心血。“以往，對於一些詞匯的使用，大家各有各的方式，這常常導致‘教’和‘學’之間出現隔閡，教員和學員之間需要一段時間的磨合才能達成默契。”為了保証教學過程中彼此的想法和思路能夠清晰有效地傳遞，有著30多年飛行經驗的陳繼革帶領幾名飛行教員仔細梳理並規范了上百種教學用語和對應動作。

王渤權對此感慨頗深。第一次帶教一名學員訓練某飛行動作時，他作出提醒：“保持飛行軌跡圓滑……”令他意外的是，訓練效果並不理想。事后王渤權得知，該名學員並沒有完全理解“圓滑”的詳細含義。

如今，《標准化教學手冊》規范了教員指導該飛行動作的教學用語：“螺旋槳轉速保持一致，觀察飛行姿態，避免偏離軌跡。”王渤權感慨，教學用語的規范使用讓學員對教學內容的理解更加清晰透徹，大大提升了師生之間的溝通效率。同時幫助師生在交叉帶教時實現快速對接，避免教學資源的浪費。

教員趙關山向記者展示了飛行訓練信息管理系統中一名學員的成績單，可以看到此前他的成績上下浮動較大：“以往，受到飛行經歷、教學經驗等影響，不同教員監控學員成長質量時的關注面有所不同，主觀和感性的判斷容易導致評價不夠全面客觀。”

趙關山告訴記者，《標准化教學手冊》同樣完善了教學評價體系，將各個訓練課目按照飛行動作賦值權重系數，並採取教員評和系統評相結合的方式，科學評價每一名學員，為下一步教員的教學重心和學員的學習重心指明方向。實施標准化教學以來，不少學員的訓練成績曲線已從起伏較大的波浪線變為一條平穩上升的弧線。

動態調整優化，標准更加精准

又是一個飛行日。

迎著熹微的晨光，飛行學員唐鑫和戰友駕駛戰機次第起飛。模擬完成“躍升俯沖攻擊”動作后，他駕機做出一個漂亮的回旋，並將頭偏45°角向身后望去觀察“敵方”情況。

王渤權告訴記者，看似普通的“飛行員45°回頭看”動作，背后隱藏著重要的戰術意義——關注對敵打擊狀態，及時做出應對動作。然而，在前期的飛行訓練中，王渤權發現，這個動作並未引起學員的重視，不少學員只是機械地執行動作，並未充分做好根據“敵方”態勢及時變化的准備。原因在於《標准化教學手冊》僅規范了“飛行員45°回頭看”動作的操作流程，並未詳細闡述其重要的實戰背景和戰術意義。

“《標准化教學手冊》的細則非常之多，但再多的標准都應該指向戰斗力這個唯一的根本的標准。教學過程中，我們不僅要讓學員‘知其然’，更要讓他們‘知其所以然’。”一次教學改革推進會上，王渤權提出的問題引發與會者討論。大家一致認為，對學員實戰思維的培養和強化非常重要。為此，該部組織相關訓練部門定期收集飛行教員在教學實踐中的一手經驗，多波次修訂《標准化教學手冊》，進一步改進完善不符合實戰標准的教學內容，力求讓學員練強適應戰場的決策能力和思維模式。

記者了解到，由於初教機機型較輕，在前期教學中，不少教員要求學員在起飛時通過“加油門、蹬左舵”，達到維持初教機機身平衡的目的。但這個固定操作顯然不能滿足各種機型和飛行場景。

翻開最新版本的《標准化教學手冊》，記者發現其中將起飛動作的要求規范為“密切關注機身態勢”。王渤權解釋說：“我們主動打破僵化思維的桎梏，讓學員密切關注機身態勢，根據自己的飛行感受決策飛行操作，這樣遠比機械地執行指令更能提升學員分析解決問題的思維和能力。在后期改裝新機型時，學員也能快速進入實戰節奏。”

標准化教學改革實施以來，該部教學隊伍對於如何緊扣戰斗力標准開展教學的探索從未止步。

此前，部分飛行教員認知不足，導致教學訓練貼戰不緊。為促進課堂與戰場無縫銜接，近年來，該部組織教員分批赴部隊交流見學，同時積極選拔優秀戰斗員到院校任教，讓越來越多來自一線部隊的“活水”涌入教學隊伍。大家的一線視野和戰斗經驗，正為標准化教學注入新的內涵。

“除了橫向關注自身高度空域，也要縱向了解其他戰友的方位，這對態勢感知至關重要……”走進某團飛行准備室，記者看到教員汪燦明正耐心向學員講解飛行要領。

作為一名擁有多年教齡的飛行教員，汪燦明先后輾轉一線部隊、飛行學院等單位，具有豐富的實戰化訓練和教學經驗。前年，他來到該部擔任飛行教員，並牽頭開展該團標准化教學工作。

汪燦明的辦公電腦上，一張張思維導圖引起記者注意。“根據任務地域、訓練目標等情況的變化，教學標准也應不斷完善。”汪燦明說，聚焦實戰標准，他帶領教學團隊定期開展經驗總結，將需要及時修訂和補充的教學內容整理為大量的思維導圖。如今，《標准化教學手冊》已經更新迭代至3.0版本，而汪燦明所在教學團隊整理出的思維導圖已經拓展至10余張，累計6萬余字，成為《標准化教學手冊》進一步調整優化的重要參考。

教學既不能沒有標准，也不能唯標准論

有了《標准化教學手冊》后，飛行教員張泉達的教學工作更加得心應手。不過，他漸漸發現，學員的能力基礎存在差異，教學標准適用於絕大多數人的成長規律，但個別人因為學習能力較弱“吃不了”，也有人因為吸收快“吃不飽”。

近代著名教育學家陶行知先生曾說，培養教育人和種花木一樣，首先要認識花木的特點，區別不同情況給以施肥、澆水和培養教育。隨著標准化教學的開展，大家意識到，教學既不能沒有標准，也不能唯標准論、搞“一刀切”。

為了提升教學訓練的質量和效益，改革專班鼓勵飛行教員在標准化教學的基礎上因材施教，通過靈活掌握教學方法實現教學相長。

“學員在天賦、性格和學習能力等方面各不相同，在飛行訓練中表現出的特質和問題也有一定差異。”張泉達說，“有的學員在飛行操作上反應敏捷，但心理素質不夠過硬﹔有的學員在理論學習上表現出色，但實際操作略顯不足。” 張泉達以教學標准為基礎，根據每位學員的強項和短板，因人施教組訓。

學員馮一超性格活潑，敢於提問，但注意力不夠集中，飛行訓練中，張泉達會在重點內容上有意提高音量，幫助他對相關操作形成條件反射，養成肌肉記憶﹔學員樊俊辰心思縝密，但缺乏自信，有時沉溺於一個失誤中難以自拔，張泉達對他以鼓勵為主﹔學員周培璽理解和接受能力強，同樣的失誤很少犯第二次，張泉達會在飛行指導時言簡意賅地點出問題，給他留足自主思考的時間和空間……一段時間下來，張泉達帶教的幾名學員進步明顯，達到同一課目訓練目標所飛行的架次比往屆學員明顯減少。

翻看某學員的飛行訓練計劃表，記者注意到一些課目的備注欄裡寫著“補充架次”，這是教員針對不同學員的訓練情況，在部分課目中為他們“開小灶”。每次飛行訓練結束后，學員都會結合飛參數據和飛行中遇到的問題率先進行自我講評，教員再根據《標准化教學手冊》為大家打分。對已經超前達到目標的學員，可以適當減少該課目飛行架次，提前轉入下一課目訓練，對基礎稍弱、在既定架次的飛行中沒有達到目標的學員，通過補充架次的方式，彌補能力差距。

該部領導介紹，從形式上看，《標准化教學手冊》是以施教者為出發點，但究其本質，讓每一名學員找到適合自己的學習節奏和發展路徑，才是標准化教學的根本目的。

親歷者說

合心合力 團結攻堅

■空軍航空大學某部飛行教員 李超杰

作為標准化教學模式改革專班的一員，為擬制《標准化教學手冊》，我和戰友們不知經歷了多少次激情澎湃的交鋒和廢寢忘食的攻關。

面對教學標准“招無定法”、施教方法“口口相傳”的現狀，我們要盡快探索出一條向戰為戰、科學高效的育人新路徑。

那段時間，為了確定每個教學階段、任務周期、飛行架次中，要讓學員生成什麼能力、達到什麼標准，大家對著方案一處處斟酌推敲，常常忙碌到深夜。

標准化教學模式推行后，教員們拿著《標准化教學手冊》邊研邊悟。一些教員把手冊當作隨身攜帶的“寶典”，隨時拿出來看一看、記一記。還有一些教員在教學實踐的過程中，不斷總結經驗教訓，緊貼任務實際推動手冊完善更新。

這讓我感到，教育事業的發展進步需要每一個施教者合心合力，團結攻堅。我們一棒接著一棒跑下去，一代接著一代干下去，一定能干出實績、干出成果。

轉變理念 持續改進

■空軍航空大學某部飛行教員 侯孝江

近年來，單位的承訓任務難度加大，對教學質效提出更高要求，也驅動著我們轉變理念、持續改進。

小到一個電門的操作，大到一個課目的實施，我們的教學方法不斷升級、教學理念持續更新。《標准化教學手冊》出台后，教員之間的交流互鑒更多了，常常有老教員向年輕教員請教一個動作或程序的實施，一些年輕教員甚至是老教員曾經帶過的學員。

有時吃完飯路過學習室，能看到不少教員正埋頭鑽研《標准化教學手冊》。大家手冊上的各色筆跡和標注不斷增多，紙頁漸漸卷起頁角，教學成果隨之顯現，學員在課目考核中的表現愈發亮眼。

教學改革之路沒有止境，“培養怎樣的飛行學員”和“怎樣培養飛行學員”始終是縈繞在每名飛行教員心頭的使命追問。我們會加快奮進的步伐，助力越來越多的“雛鷹”豐滿羽翼，成功拿下“藍天通行証”。

（本報特約通訊員 王文博採訪整理）