初夏，華東某機場雨霧彌漫。空軍某旅一架戰機完成訓練后返回機場，開始進行盲降。下滑、拉平、接地、放出減速傘……塔台指揮大廳內的一體化顯示屏上，一個代表這架戰機的光點沿著綠色軌跡平穩移動，各項飛行參數實時更新。戰機觸地瞬間，一體化顯示屏立即切換至機場監控畫面，實時顯示戰機滑行位置。

塔台指揮員告訴記者，得益於該旅官兵自主研發的“飛機著陸下滑軌跡監控系統”，戰機著陸更加安全高效。“這套系統具有定位精度高、數據傳輸快等特點，能夠大幅提升戰機在低能見度條件下降落的安全系數。”這位指揮員說，研發這套系統的想法，源於一次驚心動魄的經歷。

去年的一次飛行訓練中，大霧天氣導致機場附近能見度極低，一架戰機返場時，塔台的進場雷達屏幕上，代表戰機的光點軌跡飄忽不定。指揮員難以判斷戰機下滑狀態，大家的心瞬間提到嗓子眼。雖然戰機最終安全著陸，但官兵開始思考一個問題：低能見度條件下，如何確保著陸指揮精准可靠？

復盤研討會上，該旅信息保障科參謀徐琪和肖錦馳提出：“能不能給現有的空戰綜合訓練系統裝上一雙‘眼睛’？”他倆向與會人員進一步解釋說，空戰綜合訓練系統主要用於空戰對抗評估，如果將其數據採集與處理能力延伸至著陸引導，就能精准監控戰機盲降過程，提升戰機復雜情況下的著陸效率。

“凡是有利於戰斗力建設的事，都要主動嘗試、大膽探索。”徐琪和肖錦馳提出的設想得到該旅黨委大力支持。

說干就干。徐琪和肖錦馳從最基礎的數據鏈路開始“啃”，努力攻克兩大技術難題：一是如何通過大量數據實時解算戰機的准確位置﹔二是如何確保告警模型既不漏報險情，也不虛報險情。

為確保安全閾值的准確性，徐琪和肖錦馳搜集了戰機大量著陸數據，逐一分析、建模。“晚上躺在床上，我閉上眼睛腦子裡都是戰機的下滑曲線。”徐琪說，那段時間他和肖錦馳幾乎天天“鉚”在機房和塔台。

經過一個多月鏖戰，“飛機著陸下滑軌跡監控系統”成功嵌入空戰綜合訓練系統。當戰機降落下滑時，該系統能基於預設曲線與安全閾值監控戰機飛行數據，並及時進行語音告警，其回放功能還能為飛行講評提供有力支撐。

“以前低能見度著陸主要憑感覺、靠經驗，現在有了精准數據引導，我們的底氣更足了。”該旅某飛行大隊大隊長說，這套系統不僅成為他們在本場訓練時的“標配”，還吸引了許多兄弟部隊前來取經借鑒。

“數據眼”看護戰鷹安全歸巢，是該旅運用科技手段提升訓練質效的一個縮影。記者在該旅機場外場門廳看到，“智慧塔台”綜合顯示屏上，當日飛行計劃、實時氣象、訓練進度等信息一目了然。據介紹，“智慧塔台”將指揮、監控、教學、保障等功能融為一體，徹底改變了傳統塔台“電話喊、對講機催、紙筆記”的運行模式。

“‘數智賦能’的意義不在於技術本身，而在於能否推動戰斗力躍升。”該旅領導對記者說，近年來，他們通過自主研發或引進創新，形成了包括6大類10個系統的“數智矩陣”，數智技術的深度嵌入，推動打贏能力提升駛入快車道。（嚴浩譽 李建文）