近日，英國BAE系統公司在今年上半年業績報告中正式確認，26型護衛艦首艦“格拉斯哥”號已完成主體結構建造，進入設備調試與作戰系統集成階段，正為首次海試做最后准備，預計2028年正式服役。

隨著英國海軍更新護衛艦、重塑遠洋作戰能力的需求日益迫切，BAE系統公司一改傳統的順序建造模式，在克萊德河沿岸廠區同時建造全部8艘中的5艘，即“格拉斯哥”號、“加的夫”號、“貝爾法斯特”號、“伯明翰”號與“謝菲爾德”號，以壓縮交付周期。該公司的目標是，將首艦約96個月的建造周期壓縮至8號艦的約60個月，同時將各艦建造間隔從約18個月縮短至12個月。若將預建造工程一並計入，目前項目整體進度已完成原規劃總量的約75%。

26型護衛艦長149.9米，寬20.8米，滿載排水量超8000噸，最大航速超26節，續航裡程超7000海裡。其設計圍繞“降低自帶噪聲、提升搜潛效能”展開，採用柴—燃聯合推進系統，形成“高速用燃氣輪機、巡航用電力推進”的雙模式架構。執行常規巡航與搜潛任務時，可切換至純電力推進模式，由柴油機發電驅動，避免機械振動通過船體傳導至水下﹔需要高速機動時，則啟動燃氣輪機。

搜潛體系方面，26型採用艦艏聲吶與拖曳陣列互補配置，配合“梅林”與“野貓”直升機，可構建遠中近三層反潛網絡﹔導彈系統方面， 26型較23型火力層次與任務彈性顯著提升﹔態勢感知方面，其最大探測距離達200千米，可同時跟蹤800余個空中與水面目標，在引導本艦防空作戰的同時，還能生成全域空情與海情信息，為編隊提供整體態勢感知支持。

26型護衛艦設計注重適配多樣化任務需求。其飛行甲板可供重型直升機起降，封閉式機庫可保障“梅林”或“野貓”直升機常態化執行任務。特設任務艙可收納快艇、多種任務模塊及無人系統。專用收放系統可在6級海況下完成有人/無人小艇的投放回收，並轉運集裝箱載荷。

從英國艦隊整體結構來看，26型護衛艦存在明顯局限。該級艦最初規劃建造13艘，以一對一替換全部23型護衛艦﹔2015年英國調整軍力結構后，僅保留8艘專職反潛型，取消5艘通用型，由價格更低的31型取代。即便按照當前提速的建造節奏，8艘中仍有5艘要到2030年后才能服役，這意味著未來數年英國海軍將面臨老舊護衛艦陸續退役、新艦交付不足的換代空窗期。漫長的建造周期與壓縮的裝備數量，折射出英國國防預算與軍工產能的現實約束。