“铁甲方阵”这样驶过天安门

  

● 朱思雄  廖文根  杨  鸿  马仕府

2009年09月14日00:00  来源:人民网

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受阅官兵在维修车辆。      摄影:吉 喆
受阅官兵在维修车辆。      摄影:吉 喆
  历次阅兵中,装备方阵排山倒海般驶过天安门,无疑是庆典一大看点。9月,我们走进阅兵村,一探铁甲方阵训练的秘密。

  从登车到操作的7个步骤,被细化为44个动作流程

  一进“阅兵村”,我们正赶上装备方队合练,几百台受阅装备从出车炮场、入训练场到列队完毕展开训练分秒不差;乘载员从登车到站位,都是在同一时间作同一个动作。

  装备方队指挥王西欣说,他们针对阅兵训练制式化的特点,把各类人员纷繁复杂的动作进行有序组合、科学排序,按时间和动作节点统一规范,制定一整套训练流程法。

  某火炮方队驾驶员、二级士官温飞扬,驾驶的是刚列装的新型战车。入村初始,由于对战车的各种技术性能和参数了解不够,小温操作过程经常不合拍。针对这种情况,总教练按照训练流程法,让小温熟记登车到操作的7个步骤,并对细化后的44个动作依据流程进行强化训练,不到一周,小温的步调就和队友踏到了一个点上。

  战车行驶百米误差不超过0.15秒,驾驶员连续2次不达标将“出局”

  某火炮方队队长沈永伟告诉我们,每辆战车行驶100米距离,时间误差不能超过0.15秒,驾驶员连续2次不达标,将被替换出局。

  战车体积大,吨位重,方向转换难,准确驾驶本就困难。0.15秒的误差,肉眼根本看不清,官兵们又是靠什么来判定的?

  据介绍,受阅官兵按密位原理制定了“卡距标尺”,尺子上每一刻度都被注记上数据,精确度到毫米,通过在行进过程中,保持与前一排车辆某一部位的尺度卡距,有效解决整个方队匀速行驶的问题。训练时肉眼分辨不清排面误差,他们就采用红外线技术来测距,以此判定时间误差。

  “要达到0.15秒光靠高超的驾驶技术还不行,还要用身体感官去感受,找灵感。”特级驾驶员丁辉告诉我们。

  激光标齐装置使行进误差低于1厘米

  据装备方队副指挥刘云海讲,自进驻阅兵村以来,他们自主创新与联合开发了30余件革新辅助器材。

  某火炮显示转动轴转速的仪器为指针式,因发动机启动时震动较厉害,引起指针晃动幅度较大,影向驾驶员精确操作。四级士官王其金在科研攻关小组的指导下,在火炮发动机的转动轴旁边安装了一个感应器,有效解决了同一排面火炮行进标不齐的问题;传统的“三镜一器”不能现场发现、纠正问题。对此,他们把摄像头装在了骑线镜、标齐镜、卡距镜、油门限制器上。激光标齐装置使车辆标齐问题迎刃而解,方阵排面和车间距的误差控制在了厘米之内。

  (《人民日报》2009年9月14日  星期一  6版:视点)

  


   一千三百人军乐团将亮相六十周年庆典

  中国人民解放军联合军乐团团长、总指挥于海近日向记者透露,国庆60周年首都阅兵和群众游行活动中,解放军联合军乐团将以1300人的强大阵容演奏43首(次)音乐,并将首次与北京各大院校学生组成的2500人合唱团和200人的民族打击乐团一道,完成群众游行音乐的演奏演唱任务,在演出人数、演奏曲目、表现形式等方面将创历次国庆庆典之最。

  “这支联合军乐团集中了当今我军最优秀的管乐演奏员,是我军历史上演奏水平最高的军乐团队。”于海说,“同时,这次联合军乐团是历次国庆庆典规模最大、人数最多的联合军乐团。据我们了解,也是世界上人数最多、阵容最大的军乐团。”

   走进阅兵村:数字解读阅兵村

  新华社北京9月13日电  (记者 陈万军、吴登峰)在北京阅兵村,无论是徒步方队还是车辆方队,他们的训练都与许多数字有关。这一串串数字,也折射出官兵们塑形铸魂的不懈追求。

  天安门广场东西华表的距离是96米,受阅部队徒步方队通过这96米,时间规定为1分06秒,而且必须不多不少正步踢出128步。

   走进阅兵村:阅兵场上的“毕业典礼”

  没有庄重的学位服,只有被汗水浸湿的迷彩;没有常见的祝福和祝愿,只有嘹亮的军歌在阅兵村上空回荡……

  2009年7月,分别来第二炮兵指挥学院、工程学院和士官学校的第二炮兵学员方队100名队员,圆满完成学业。他们,有的是硕士研究生学员,有的是本科学员,还有的是有着“兵头将尾”之称的士官学员。

(责任编辑:刘则华)

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