发动机叶片断裂 年底前F-35B只能常规试飞

　　英国《飞行国际》2008年3月2日报道　洛克希德·马丁公司计划，在普·惠公司完全通过F135发动机进行短距起飞和垂直着陆（STOVL）使用鉴定前，其STOVL F-35B将仅限于开展常规飞走（up-and-away）品质试飞。首架STOVL飞机BF-1计划6月首飞，在今年底前将不会进行STOVL试飞。

　　不久前计划安装到BF-1的F135发动机涡轮叶片出现了故障，普·惠正在对替换的试飞用发动机进行验证试验，但将不会达到STOVL满推力状态，就是在该状态时振动导致了叶片断裂。

　　普·惠公司仍希望通过进一步试验排除导致问题的诱因使其发动机获准用于STOVL试飞，不过公司也在对低压涡轮第3级进行重新设计，并将应用到所有试飞用F135发动机。重新设计的低压涡轮将在8月份左右开始试验，采用了新设计的发动机预计到年底可交付。

　　普·惠计划在3月中旬向洛·马交付通过测试的替换发动机，这样首架F-35B可进行悬停坑试验。试验将测试STOVL推进系统的工作情况，但不会达到满推力。

　　F-35综合试验队副总裁Doug Pearson称，F-35B的前30架次飞行将进行飞走试飞，到今年底主要试飞内容是常规飞行。