 | | 中国在上世纪80年代研制的运-10飞机 |
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自2月26日国务院常务会议原则批准大型飞机研制重大科技专项正式立项以来,世界飞机制造业两大巨擘――波音和空客的反应就为外界所关注。
一些分析人士从中国大飞机上看到了激烈的竞争,但在全球化的时代,波音和空客也看到了潜在商机。
波音从观望走向积极
今年2月,在中国宣布大飞机研制立项时,波音公司对于外界纷至沓来的质询,保持了沉默。
一个月后的3月19日,波音下属最新型的787“梦幻飞机”(Dreamliner)项目负责人迈克·布莱尔则发言称,对像中国这样的大国来说,有研制大型飞机的“雄心”,他一点也不感到奇怪。
布莱尔进而宣称,波音公司欢迎中国发起的挑战,面对中国厂家和其他竞争对手的挑战,波音所要做的,就是不断提高自身研制水平并满足顾客需求。
4月25日,波音公司董事长兼首席执行官詹姆斯·麦克纳尼的发言态度更为积极。他表示可以“想像波音与中国伙伴之间的合作”。
尽管麦克纳尼同时也透露,波音自己也在开发一系列新产品,仍是“有力的竞争对手”。但外界普遍认为,他的发言,暗示波音公司可能在中国大飞机研制项目上提供合作。☆
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