走进航博综合展览区  (2)

2009年11月07日15:06  来源:新华网

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航博综合展览馆大厅。新华军事记者 黄烁 摄
航博综合展览馆大厅。新华军事记者 黄烁 摄
  第二展区:"朝鲜战场逞英豪"

  朝鲜战争初期,美军占有空中绝对优势。为了粉碎美空中优势,支援我地面部队作战,党中央和毛主席决定组织志愿军空军参战。年轻的人民空军"边打边建"、"边打边练",在战斗中锻炼成长,书写了可歌可泣的英雄史诗。

  当时,毛泽东主席指示:"空军要在战斗中成长壮大";"初次打仗,采取稳妥办法为好";"一鸣则已,不必惊人"。志愿军空军的作战方针是:"积蓄力量,选择时机,集中使用。"

  米格-15喷气式歼击机是苏联生产的第一代后掠翼歼击机,1948年装备部队。中国人民志愿军空军于1950年10月装备这种飞机,是抗美援朝作战中的主战机种,立下赫赫战功。

  米格-15比斯喷气式歼击机是米格-15的改型。苏联于1949年装备部队。中国人民志愿军空军于1952年8月装备这种飞机,是抗美援朝作战中的主战机种,也立下赫赫战功。

  为统一指挥,1950年11月建立志愿军空军领导机构,任命刘震为司令员,受中国人民志愿军总部和军委空军双重领导。为了轮战轮训,1952年9月,任命聂凤智为志愿军空军司令员。

  经过突击训练,志愿军空军挥师出兵:1951年10月,开战投入志愿军空军的兵力为:2个歼击航空兵师、1个轰炸机团、1个强击机团,各型作战飞机近200架。1951年10月至1953年7月,志愿军空军先后派出歼击机部队10个师和轰炸机部队2个师入朝作战。

  1951年1月29日,空四师28大队大队长李汉击落美军F-84战斗机一架。这是志愿军空军首开纪录。

  志愿军空军在总结抗美援朝空战经验的基础上提出来了"一域多层四四制"的空战战术原则,并进行了多种战术动作的创新。

  志愿军空军的著名战例

  一战四捷。1951年11月23日,空三师7团1大队大队长刘玉堤驾驶米格-15飞机,在平壤地区上空,与美机展开格斗,创一次空战击落美机4架的记录。空中坦克。1951年9月25日,空四师12团1大队大队长李永泰驾驶米格-15飞机,在新安州地区上空与20多架美机遭遇,李永泰摆脱美机的攻击,驾驶着负伤56处的飞机,安全地返回了基地。这次战斗,李永泰表现了临危不惧、英勇顽强的气概。后来战友们给了他 "空中坦克"的美称。

  击毙戴维斯。1952年2月10日,空四师与侵朝美空军F-86歼击机机群空战中,大队长张积慧在僚机单志玉的积极掩护下,勇敢、机智地将美国"空中英雄"、"王牌飞行员"戴维斯少校击毙。

  生俘费席尔。1953年 4月7日下午,空十五师43团飞行员韩德彩驾米格-15比斯飞机,在大堡机场上空击落美空军F-86飞机,并由距机场不远的高射炮部队活捉该机飞行员--美国"空中英雄"、"王牌驾驶员"费席尔。

  击落麦克康奈耳。1953年4月12日,空十五师45团在反击美空军大机群时,飞行员蒋道平发现右前方美空军F-86飞机4架,蒋道平立即投入攻击,敌长机加速逃窜,蒋即尾追敌僚机至距敌600-700米时射击一长发,见炮弹打在敌机身上,敌机随即左转向黄海方向逃窜。

  据美国官方1961年出版的一本书中记载:1953年4月12日第51联队险些又损失一名王牌飞行员--麦克康奈耳上尉,他曾从他的被击伤的飞机中跳伞落入黄海,幸亏第三航空救援大队的一架直升机抢救了他。几十年后,才根据史实确定,麦克康奈耳是被蒋道平击落的。

  我军第一次夜战歼敌。1953年5月30日2时5分,空四师10团副团长侯书军和领航主任宋亚民奉命各驾驶米格-15比斯先后起飞。侯书军上升到6000米高度时,通过目视发现在自己的左前下方有一个闪闪的光点在快速移动,他赶紧加大油门向光点逼近并将它套进瞄准具光环,连续两次开炮,终使美机中弹,起火坠落。这是我军第一次在夜间击落敌机。

  在抗美援朝作战中,志愿军空军涌现了一大批战斗英雄。其中,击落敌机5架以上的有赵宝桐、刘玉堤、孙生禄、蒋道平、范万章、韩德彩、鲁珉。按照国际通行的惯例,他们成为喷气式飞机时代的中国王牌飞行员。

  人民的支持、祖国的关怀,使志愿军空军士气大振、愈战愈勇。志愿军空军入朝作战124天内共出动米格-15飞机2899架次,击落敌机75架、击伤18架,迫使美承认"绞杀战"完全失败。从此,美机不敢轻易进入他们恐惧地称之为死亡之谷的"米格走廊"。

  美国空军参谋长范登堡将军惊呼:"共产党中国几乎在一夜之间就变成了世界上主要空军强国之一。"

  王海带领的空三师9团1大队在抗美援朝作战中,英勇顽强,机动灵活,空战80多次,击落、击伤美机29架,荣立集体一等功,被誉为"英雄的王海大队"。

  三次轰炸大和岛的战斗

  第一次轰炸大和岛。1951年11月6日14时35分,空八师第22团大队长韩明阳奉命率图-2轰炸机9架,携带爆破杀伤弹72颗、燃烧弹9颗,从沈阳于洪屯机场起飞,在空二师第4团副团长张华率领的拉-11歼击机16架、空三师第7团出动的米格-15歼击机24架配合掩护下,对美军和南朝鲜军占领的大和岛实施了轰炸,命中率达90%,摧毁了预定目标。

  第二次轰炸大和岛,是在夜间进行的。1951年11月29日22时19分,空十师第28团副团长王恩泽、大队长姚长川奉命率图-2轰炸机10架从辽阳机场起飞,对美军和南朝鲜军占领的大和岛执行第二次轰炸任务。部队按预定航线于当日23时17分抵达目标上空投弹,23时31分10架飞机投弹完毕返航。由于经验不足,没有炸中目标,但吓跑了在那里活动的几艘美国和南朝鲜的舰艇。

  第三次轰炸大和岛。1951年11月30日14时19分,空八师第24团大队长高月明率图-2轰炸机9架从沈阳于洪屯机场起飞,在空二师16架拉-11和空三师24架米格-15配合掩护下,按预定航线直奔大和岛执行轰炸任务,配合志愿军第五十军攻占大、小和岛,彻底捣毁了美军和南朝鲜特务部队的巢穴。

  在抗美援朝作战中,志愿军空军参战部队发扬革命英雄主义精神,英勇善战、敢打敢拼,实战起飞2457批、26491架次,实战366批、4872架次,击落敌机330架、击伤敌机95架,涌现出大批英雄集体和英雄模范人物。其中,荣立集体一等功的单位6个,集体二等功的单位2个;荣立个人特等功的16名,一等功的68名,有21人获英雄、模范的荣誉称号。

  抗美援朝参战初期,我年轻的志愿军空军飞行员在喷气式飞机上平均只飞过十来个小时。而与其对阵的一方美国空军飞行员,有许多人参加过第二次世界大战,驾龄上千小时,其中有些人还是"王牌"、"双料王牌"甚至"三料王牌"。面对如此强大的敌人,志愿军空军凭借勇猛的作风与创新的精神,最终战胜了敌人。
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(责任编辑:李杨洋)
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