龙传――中国新型第三代战斗机“猛龙” (17)
● 张鸿滨   杜东冬
  2006年12月08日11:31 【字号 】【留言】【论坛】【打印】【关闭
 
歼-10(猛龙)战机采用典型的近距耦合鸭式布局,并在国内首次采用了机腹进气道
歼-10(猛龙)战机采用典型的近距耦合鸭式布局,并在国内首次采用了机腹进气道
  
“猛龙”全剖析


  气动布局   鸭式布局,简言之就是用主翼前方的鸭翼代替了后方的水平尾翼,这样做避免了正常布局的飞机在大迎角飞行时,水平尾翼舵面效率明显下降情况的出现。近距耦合是指鸭翼与主翼距离较小的鸭式布局,这种布局可以利用鸭翼前缘的脱体涡在主翼上翼面形成的有利干扰,产生涡升力,从而提高飞行性能,特别是大迎角飞行时的机动性能。同时,鸭式布局的飞机一般都采用大后掠角三角翼,普遍具有翼载低、阻力小的特点。由于这种布局在一定程度上兼顾了机动性能和超音速飞行性能,广为新一代战斗机所采用,尤其是EF-2000欧洲战斗机。如前文所述,“猛龙”采用这种气动布局更多缘自我国对鸭式布局的青睐和不懈研究,这让中国航空工业再一次抓住了先进气动布局发展的脉搏。“猛龙”采用鸭式布局也标志着国产战斗机彻底跳出了强调高空高速性能的有尾三角翼时代。


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来源:人民网-现代兵器 (责任编辑:杨铁虎)


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