有一片冻土地,亘古不化,这便是神奇的天山山脉。有一群筑路兵,赤胆忠诚,眷念着这里的雪山和公路。

天山作证——武警交通六支队重建独库公路纪实

2010年07月29日14:16  来源:人民网-军事频道

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昔日天山筑路:公路就是这样一点一点“抠”出来的
昔日天山筑路:公路就是这样一点一点“抠”出来的
  地处祖国边疆的天山,群峰插云,终年积雪,磅礴逶迤,气象万千。

  36年前,一支神秘的工程兵部队从内地赶赴这里,历尽千辛万苦,成功开辟了我国西部边陲第一条国防公路——独(山子)库(车)公路,在长达563公里的高山公路上,留下了168名烈士的英魂,数万人受伤致残,因此称作“英雄之路”。

  通车后,独库公路成为乌鲁木齐至伊犁的“大动脉“,担负重要的运输任务,是国道217的重要组成部分。随着西部大开发 和新疆建设发展步伐的加快,这条路的作用和意义越发显得重要了。然而,由于高原多年冻土热融沉陷,沿线许多地段断裂,凹陷,凸起,公路损坏严重。这样一条黄金道路怎么能让他日趋衰败毁坏呢?

  2008年,国家决定对天山独库公路进行改建,由它的开创者——武警交通部队,继续承担起这项光荣而艰巨的任务,被誉为“开路先锋”的六支队官兵再次挺进最险要的咽喉路段,循着先烈的足迹,续写历史和辉煌!

  盛夏7月,记者从内地飞赴天山,来到了犹似初冬的独库公路采访。

  据武警交通二总队工程项目处主任、独乔项目部经理李昭昕介绍,六支队承建的独山子到乔尔玛路段,正是36年前老部队干的著称全线“卡脖子”工程。该地段跨深涧,越冰河,翻达坂,气候恶劣,石质破碎,经常发生塌方、雪崩和泥石流,素有“公路地质灾害博物馆”之称,工程艰巨和施工条件艰苦程度,都是我国公路建设史上所罕见的。2008年5月开工以来,官兵们克服常人难以想像的困难,与恶魔般的自然灾害进行搏斗,历经三年鏖战,施工进入了攻坚阶段。
   

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(责编:储飙(实习))
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