中国海军舰员来不及上岸接连从也门撤离中外公民

临沂舰于当地时间7日凌晨1时41分安全顺利抵达吉布提港。图为海军官兵与撤离的斯里兰卡公民拥抱告别。熊利兵摄

亚丁湾西部：

临沂舰星夜兼程再撤83人

“老婆，我很快就能到家了！”临沂舰上，马德生拨通了云南蒙自家里的电话。他是中国援建也门国家图书馆项目部的翻译，在也门工作了14年，刚刚随临沂舰从荷台达撤离至吉布提。

和他一起撤离的，还有包括我驻也门大使田琦在内的38名中国同胞和45名斯里兰卡公民。

马德生在也门的住所离总统府很近，附近还有好几座军营，一直是空袭的重点区域。

4月5日凌晨，当马德生接到使馆通知急忙从首都萨那南下时，临沂舰几乎同时从吉布提解缆北上。虽然方向相对，但他们目标都是也门位于红海南部的港口城市：荷台达。

马德生很疲惫，连续不断的空袭和轰炸使萨那变成了一堆废墟，他和同事们寝食难安。而临沂舰的官兵们在出发时，甚至没来得及洗掉征尘：他们刚把225名外国公民从亚丁港撤离至吉布提，很多舰员还没来得及到码头上接一下“地气”，就接到了海军的命令，第三次赶赴也门。

当天晚上，编队临时党委专题召开党委会，针对任务节奏快、敌情威胁不明、撤离人员成分复杂等特点，立足可能威胁、立足最困难局面，调整完善舰艇靠泊、区域警戒、人员安置、生活保障、卫生防疫、外事协商等方案。

接到使领馆提供的人员信息后，全舰上下再次动员起来，安排住舱、制订食谱、细化分工……刚刚把自己床铺恢复好，还没来得及睡个囫囵觉的舰员们，再一次把收拾一新的铺位腾了出来。正准备靠港期间休息的炊事班，又全部投入到了餐饮准备工作中。

6日中午，临沂舰抵达荷台达港。已轻车熟路的舰员们迅速在码头开设人员隔离区、登记区、安检区、登舰区，引导所有人员登舰完毕，旋即便离开荷台达港向吉布提港高速航渡，并于7日凌晨1时41分抵达吉布提。

亚丁湾东部：

微山湖舰驰援索科特拉岛

也门索科特拉岛，这个位于亚丁湾东部的小岛，从未如此引人注目。

此前，来自日本的游客Hisayuki Kamitsuru，已经在岛上困了11天。同样受困的还有来自中国援助也门医疗队索科特拉岛分队的7名队员和两名中国游客。

正当他们为此忧心忡忡的时候，4月5日，我驻也门大使馆工作人员给他们带来了好消息：海军第十九批护航编队微山湖舰将赴索科特拉岛，协助他们撤离。

雪中送炭！得知这个消息后，医疗分队队长秦拓掩饰不住内心的激动，他焦急地和队员们在码头等待，期盼着祖国军舰早一点到来。

此时，微山湖舰官兵也牵挂着处于危难之中的人们。从接到赴索科特拉岛撤离人员任务的那一刻起，全体官兵都有着一个信念：全速赶到任务海域，早一刻让被困人员脱离险境。

4月6日15时10分，在大家喜出望外的盈盈泪光里，微山湖舰抵达索科特拉岛附近海域，由于微山湖舰吨位大，无法直接靠泊岛上的小码头，他们只能从岛上乘坐渔船，通过转运的方式登上微山湖舰。

微山湖舰立即派出1艘高速快艇，载着2名全副武装的特战队员和4名舰员前出接应，保护他们的安全。

7日上午，微山湖舰抵达阿曼塞拉莱港，10名撤离人员安全离舰。

离别时，日本游客Kamitsuru一个劲对中国海军官兵表示感谢，既激动又忐忑地告诉记者：中国海军救了我。大家对我很亲切、很友善，让我感到很安心！十分感谢！

千里护航线：

潍坊舰临机受命护送两商船

4月7日9时整，潍坊舰护送两艘临时申请护航的商船，从亚丁湾西部海域向印度洋方向航渡。

这是中国海军执行的第827批护航任务，两艘商船分别是巴拿马籍“顺康”号散货船和挪威籍“鲍·工程师”号油化船。

第十九批护航编队执行护航任务以来，一次又一次以出色的表现，赢得了过往船只和所属船东公司的信任。亚丁湾、索马里海域很多商船为了加入中国海军护航编队，宁可绕远路多烧油也在所不惜，而除了中国商船外，临时申请加入中国海军护航编队的外国商船也越来越多。

“无论是预先申请还是临时申请，护航编队都义不容辞，履行维护海上运输通道安全的国际义务，绝不打折扣！”设于潍坊舰的编队预备指挥所立即制订详细的护航方案，分析被护船只特征，确定行动要点。

为确保万无一失，此次护航采取伴随护航的形式。航渡过程中，船舶组成单纵队前进，每小时按照“被护船只、领队船、潍坊舰、编队预备指挥所”的顺序报告一次综合情况，确保被护船只安全。（张刚　熊利兵　刘根才）