美国国家利益杂志5月9日发表题为《真正的中国“龙”：解密中国致命的空军力量》一文，称随着中国战斗机、导弹、空对空武器系统、运输机以及隐形飞机的快速现代化，美国空国针对中国的空中力量优势正在迅速降低。但中国空中加油机机队仅有约12架上世纪五十年代制造的轰-6U加油机，而且运载能力较差，仍然不足以支撑持久的大规模远程空战。报告还指出，运-20运输机能够改装成加油机，使中国能够大规模提升其到达能力，以及其远程空中力量投射能力。

文章称，南海紧张局势的持续升级，导致美国防部许多规划者及分析师开始愈来愈关注解放军空军的军备采购及技术进步。军事分析人事、五角大楼官员和几年前国会发布的一份审查报告显示，随着中国战斗机、导弹、空对空武器系统、运输机以及隐形飞机的快速现代化，美国空国针对中国的空中力量优势正在迅速降低。

2014年，美中经济与安全审查委员会建议美国会任命外部专家小组，评估美中两国军事平衡，并针对美国军事规划及预算等领域提出建议。尽管这份报告是在2014年发布的，稍有过时，但却为大家提供了一个了解中国空军技术、进步及发展的窗口。

美中经济委与安全审查委员会根据证词、多种报告、分析评估报告以及许多其他开源信息，编制了这份审查报告，并利用整整一个章节的篇幅来介绍中国的军事现代化。审查报告指出，中国解放军目前拥有约2100架现役飞机，据信其中有600架现代化飞机。报告指出，“上世纪九十年代初，北京启动了一个全面的现代化项目，将解放军空军从一支能力有限的近距防御性武装力量转型成一支能够向中国境外投射空中力量、执行防空及反导任务并提供早期预警能力的现代化多任务武装力量”。

关于隐形飞机，审查报告提到了中国歼-20隐形战斗机原型机的飞行测试，称该型飞机的先进程度超过了亚太地区现役其他任何一种飞机。报告还指出，中国还测试了一款较小型的隐形飞机，即歼-31，但其用途不甚明了。2014年，中国在珠海航展上展示了其歼-31隐形战斗机。然而，许多分析人士指出，不清楚这款战斗机的技术性能是否能够媲美美国的F-35战斗机。无论如何，美国在武器、空中及海上平台的技术优势，正在快速削弱。

为了说明这一点，审查报告援引了一份有关二十年前及当前中美战斗机的对比分析报告：1995年，美国F-15、F-16或F/A-18与中国歼-6战斗机有着压倒性的优势，但今天，中国的歼-10和歼-11战斗机与美国的升级版F-15战斗机性能大致相当。审查报告称，除歼-10和歼-11战斗机外，中国还拥有俄制苏-27和苏-30战斗机，还正在从俄罗斯采购新型苏-35战斗机。

报告指出，苏-35是一种性能强大的通用飞机，能够为中国提供远超当前战斗机的航程及燃油能力。一旦购买成功，就能够强化中国在台湾海峡、东海及南海的空中优势，并为中国提供逆向工程苏-35战斗机零部件的机会，包括其先进的雷达及发动机，并将这融入中国当前及未来的国产战斗机。

报告指出，除隐形技术、高科技战斗机和先进航电系统外，在过去十五年里，中国的空空导弹系统也得到长足发展。“2000年，除少量改进型苏-27外，中国战斗机都受到了视距内导弹的限制。在过去十五年里，中国还采购了大量先进短程及中程空空导弹、包括全天候卫星制导炸弹在内的先进制导弹药，反辐射导弹、激光制导炸弹，以及远程先进空射陆攻巡航导弹和反舰巡航导弹。

报告还指出，运-20运输机能够改装成加油机，使中国能够大规模提升其到达能力，以及其远程空中力量投射能力。当前，中国没有一支大规模或现代化空中加油机机队，而且其许多飞机也并不能进行空中加油，限制了其到达能力。

报告指出，在解放军海军第一支航母舰载航空联队投入使用前，中国必须利用空中加油机实现远距离空中行动。然而，中国目前的空中加油机机队仅有约12架上世纪五十年代制造的轰-6U加油机，而且这种加油机太小，不足以支撑持久的大规模远程空战。

报告还援引俄罗斯媒体的报道称，俄罗斯已经批准对华出口下一代S-400地对空导弹。“至少从2012年起，中俄两国就开始就此进行谈判。S-400能够使中国的防空范围从125英里延长到250英里，足以覆盖台湾全境、钓鱼岛和南海部分地区”。报告还提到了中国核武库和远程洲际弹道导弹，例如东风-31和东风-31A以及在研东风-41导弹。据信中国已经拥有大量能够携带核弹头的路机洲际弹道导弹。有报道称，东风-41能够携带10枚分导式弹头。(知远 北风)

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