世界最大的运输机到底有多大？如果你对吨位不是很敏感，我们就做个对比：假如该运输机用来载客，它可以满载2000名乘客，是美国C-17载员数量的20倍；如果在货舱装载货物，16个集装箱才能载满。

由乌克兰安托诺夫设计局设计研发的安-225超大型军用运输机，机长84米，翼展88米，离陆重量超过600吨，于1988年完成首次试飞，是迄今为止世界最大的运输机，它保持了运输机界最大体积和最大载重量的双项世界纪录。

安-225的问世，实现了大型器件从生产装配厂到使用场所的无缝对接。为了方便巨大货物进出，安-225货舱形状非常平整，机首可以上掀打开，并把驾驶舱设在主甲板上方的二层处，在货舱内还装设了起重机。这样将大型器件从生产装配厂出发，可以完整、不需拆卸地运至使用场所，既保证了运输过程中产品质量，又缩短了运输周期。

安-225超强的投送能力令众多运输机望尘莫及。它的载重量原厂公布是250吨，但一般认为，安-225至少有超过300吨的载重能力。相比之下，美国运输机C-5却只有118吨的额定载重能力。除了出色的载重能力外，安-225所携带的油料也足够充分，因此拥有超长的续航能力，在全负载的情况下仍能持续飞行2500公里的距离。

如果说超大货舱、超级载重不算完美，那么安-225还有一个“过人之处”。这位臂力强硕的“空中大力士”，力量不容小觑，厚实的“臂膀”扛起附带重物，那可不是一般运输机能够做到的，这好似超级奶爸背起婴儿，在平地上完成数百个俯卧撑，这种难度自然不用多说。据悉，安-225除了扛过“暴风雪”号航天飞机，直径7-10米长20米的精馏塔、俄罗斯“能源”号航天器运载火箭等庞然大物也都赫然在列。

分享让更多人看到