同一个机组的机务战友们说，张超把飞机状况摸得很透，也掌握得很准。

一次起降训练，张超驾机升空不久，细心的他发现，尽管各项仪表指示都很正常，但在同样的速度下飞机却比以往飞得吃力了一些。在飞机降落后，准备第二个架次时，张超及时向地勤保障机组反馈了情况。

根据张超的描述，机组人员对飞机双发动机进行了全面仔细的检查，果然，左发动机燃油系统某部件出现故障，出现燃油燃烧不充分的问题，导致飞机实际速度一直无法提升。

事后，大家都说，不是因为张超对飞机的透彻了解，这么隐秘的故障一时半会很难被发现，而且还容易导致飞机性能下降，甚至出现空中单发停车的严重隐患。

张超何以比机务人员还了解飞机？这源于他对战鹰的爱护，源于对战鹰的“十分”了解。

在南航某团，每月都会安排一次空、地勤联合参加的飞机维护，张超除非执行任务从不缺席此项工作，他不但积极主动参加，与机务官兵一道由内到外擦拭保养飞机，而且还利用维护间隙，虚心向机务请教飞机原理构造和故障排除方法，把飞机的里里外外掌握得更加透彻了。

在团里5年多时间，张超不但向机组及时反馈了10余个飞行中遇到的故障隐患，而且在地面检查维护时也多次发现飞机异常情况，协助地勤人员保障了飞机安全，成为了既会飞行、又懂飞机的多面手空勤。

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