2013年12月，张超作为年轻飞行员，成为南航某团第二批三代战机改装新员。

尽管是第一次接触最新型国产三代战机，但“挑战最好的飞机，把最好的飞机飞得最好！”的信念时刻激励着张超，他一开始就朝着“尖刀”目标进发。

为尽快熟悉新飞机操纵原理，张超加班加点，一头“钻”进资料堆，翻阅飞机资料，把摘录的数据、符号记到小本子上，走到哪背到哪儿，上百个开关、电门、设备一天坚持画五六遍。功夫不负有心人，最终，他把各组技术数据、座舱内100多个开关、电门、按键、旋钮烂熟于胸，做到“一问明”、“一摸准”。

理论改装一结束，紧接着是实际操作。能否完成飞行理论到飞行实践的顺利跨越，将决定着能否拿到驾驭三代战机的“资格证”。

战友们同张超开玩笑：“兄弟，你飞得那么好，这还不是‘轻松加愉快’的事！”的确，张超改装某型战机时，成为同批飞行员中第一个放单飞的人。

然而，面对新型战机的“放飞”环节，张超仍旧一丝不苟，他甚至比常人付出了更多的努力。

克服机械式仪表到数字式仪表的变化，每天在飞机模拟测试状态下，判读上几十遍各类仪表读数，直至形成习惯；适应飞机制动操作更精细的要求，把橡皮泥揉成团，放在地上当成刹车，踩扁了再复原，反复地练到要多厚就能踩到多厚的程度，练成了用脚刹车的精准动作……

辛苦努力没有白费,张超提前4个月完成新机改装,他和战友们一道创造了该型三代战机改装多项纪录。

分享让更多人看到