在一次飞行训练中，李浩的徒弟陈永超发现一侧副翼出现三级警报，这是一个小故障，不会影响飞行安全，所以陈并没有把它放在心上。但是在场的李浩却不愿意放过这个不起眼的“小杂音”，等飞机安全降落后已经是晚上而且开始下雪，他立马带着两个徒弟钻进去地面站，瞪大眼睛一遍一遍地看视频回放，核对数据记录，同时让机务人员对照飞机故障部分实地检查。三个多小时后终于找到了原因为终端机械故障。

按理说到这里问题已经解决到位了，但李浩并不仅甘心于此，接下来的几天他又带着徒弟继续钻研，发现控制副翼是通过一个完整的闭合回路实现的，回路中任何一个环节出现问题，都会导致类似的故障发生，某些情况确实不会影响飞行安全，而有一些则会引起连锁反应，造成严重后果。比如某个环节的轻微故障，警报显示同样是副翼卡滞，但如果不去管它，可能引起飞行速度无法控制，从而造成撞山或者坠毁等严重飞行事故。事后李浩梳理总结了引发此次故障所有可能的原因，并一一标注出判定标准，下次再有人遇到同样的报警信号时就可以对照排查，大大提高了处置效率，降低了安全隐患。

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