12月上旬，某部百余名官兵乘高铁抵达长沙南高铁站，3分钟不到，便吃上了由长沙军供站供应的四菜一汤热食。桂林联勤保障中心驻广铁集团军代处副主任谭晓明说，这是他们探索高铁时代部队运输快速保障新模式的一次成功实践，为今后高铁军运快速保障积累了经验。

随着国家“八纵八横”高速铁路网日趋完善，高铁参与新老兵等任务运输愈加普遍。在传统的铁路军事运输保障模式中，军供站负责保障执行任务官兵的途中饮食，部队需要提前6小时发送供应通报，并采取到军供站现地就餐等静态保障方式，部分军供站存在保障方式单一、保障区域固定、保障功能不全等短板。

为此，该军代处不断探索高铁时代军事运输饮食保障新路，指导管内25座军供站大力推进“四个转变”，即：由单一饮食服务保障向综合服务保障转变，由定点静态保障向区域动态保障转变，由常规供应保障向大批量供应保障转变，由平时保障向应急应战保障兼备转变。

针对应急供应时间短、站台快速补给难等实际，他们联合铁路、民政、公安等单位，制订《高铁输送部队军用饮食供应保障方案》，建立军供保障情况相互通报机制；针对冬季气温低、饭菜难保温的实际，购置保温桶、保温箱、保温饭盒，使用保温车送餐；针对高铁列车停站时间短的实际，协调铁路部门开辟军供保障“绿色通道”，提前精确计算停车位置，多车门同时送餐。经反复演练，从高铁进站、送餐人员上车、分发饭菜到下车，全程不到3分钟。（陈生墨、孙兴维）

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