61名通过资质评定的飞行员走上重要岗位，8名被评定为不合格的“飞行教头”被暂时换岗……日前，第73集团军某陆航旅飞行资质评定结果出炉，“不留情面”的考评结果，令一些资历较老、经验丰富的飞行员也有了危机感。

“定期考评、末位淘汰，是激发飞行骨干队伍活力、动力的有效举措。”该旅领导介绍说，以往飞行资质一经确定少有淘汰，基本上是“终身制”，导致一些飞行员放松自身训练、疏于研究战法，甚至有个别资历较老的飞行员在训练时“吃老本”。今年，该旅党委决定引入末位淘汰机制进行飞行骨干定期考评，着力培养一批能指挥、善谋划、精战术的打仗型飞行员。

他们在深入论证的基础上，成立飞行资质评审委员会，通过“资格申报、能力考评、达标定级”的步骤，从专业技能、教学组训等6个方面对各岗位飞行骨干进行资质评定，并根据考评结果安排优秀人才分别担任飞行指挥员、飞行教员、机长、战术领航教员等重要岗位。

善战者优先，有为者有位。此次经过资质评定走上重要岗位的61名飞行员，不乏一些优秀年轻飞行员：飞行员许彧之参加上级组织的陆航骨干集训，获得总评第三名的优异成绩，此次资质评定成绩全优，被任命为“一级机长”；飞行员林伟建参与指挥过20余场演训任务，所带机组在上级组织的比武竞赛中被评为“优胜机组”，这次以全优成绩被任命为“夜间飞行指挥员”。

飞行资质评定，激活了练兵备战的一池春水。连日来，该旅组织多场跨昼夜飞行训练，展开10余个高难课目专攻精练。飞行员丁洲挺深有感触地说：“通过竞争选拔优秀人才，树起了靠能力素质进步的风向标，部队上下比学赶帮超氛围更加浓厚。”（代文新 记者 赖文湧）

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