部队抵达长江边，可是跨江大桥无法通行，怎么办？近日，江苏省江阴市人武部以此为背景，组织地方航运力量开展演练：在海事巡逻艇的护航下，两艘轮渡船从受领任务、开始准备，到把部队官兵、装备运送过江，全程不到1小时。

江阴是长江南岸的重要交通枢纽，一直被视为江防要塞。“战时，跨江大桥易毁难修，必须为部队预备第二条通道。”江阴市国防动员委员会常务副主任、市人武部部长陈鹏介绍说，按照这个思路，他们将保障部队顺利过江作为一项重要课题进行研究和演练。

专业的事应该让专业的人去干。该市人武部依托实力强、信誉好的大型航运企业编建民兵，力求车间班组与民兵班排实现一致。这次演练中，从轮渡船舵手、船员到渡口引导员、安全员，均由民兵骨干担任。由于平时就对运送部队人员、装备的方法要求比较熟悉，演练开始后，他们迅速到位、按职履责、协同行动，很快完成了运送部队过江的任务。

解决不了桥或者船的问题，渡河就是一句空话。在编建民兵专业分队的同时，该市人武部还将编兵企业的船舶纳编，并以国动委的名义，与编兵企业签订民兵装备器材预征预储协议，明确双方的责任与义务。

按照协议，参演企业可以领取一笔船舶燃油费，但他们出人意料地选择了自行解决。不仅如此，该企业管理的汽渡渡口不收取军车过江费用，对担负军事运输任务的车辆优先保障。今年9月，江阴市国动委为该渡口挂牌：“交通战备渡口”。

“江阴市素有拥军支前的光荣传统，滋养了一大批企业的国防情怀。”该市国动委交通战备办公室主任缪慧告诉笔者，1949年渡江战役中，江阴地区的大批船工冒着枪林弹雨，将解放军官兵运送过江，其中6名船工被授予“渡江特等功臣”，9名船工荣立一等功。这些故事珍藏在江阴渡江战役纪念馆内，许多江阴人耳熟能详、铭记在心。

“我们人武部老部长王永康参加过渡江战役，并获得‘神炮手’称号。”该市人武部政委黄宇介绍说，他们以革命前辈的战斗故事作为生动教材，教育引导民兵队伍和编兵企业立足本职岗位，为强军兴军作贡献。

汽渡码头一经挂牌，该市人武部便计划依托这个码头开展演练，检验民兵队伍、编兵企业能不能担负起保障部队过江的重任。

“从这次演练情况看，江阴市交通战备码头能够满足我部过江需求。”驻江阴市某部运输保障分队负责人告诉笔者，通过这次演练，该部与市人武部、参演单位建立起沟通渠道，达到了“认认人、认认门、认认路”的目的。

陈鹏介绍说，他们将以这次演练为契机，加强与部队、参演单位的联系，确保一旦需要，能够快速对接、高效动员，保障部队第一时间顺利过江。

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