整车拆解、备件更换、性能测试……新年伊始，北部战区海军某总站车场维修间内，几名驾驶员正在技术人员指导下，进行装备维修训练。

“有了这个维修间，我们可以依托自身力量进行车辆维护，提升了车辆维修效益。”车场负责人告诉记者，以往车辆维修，大多依托地方厂家，不仅耗时较长，还容易造成任务延误。去年底，该总站成立攻关小组，通过协调机关多个部门，为车场增设了维修间、保养间和备品间，建立了动态维修保障机制。自此，困扰他们多年的难题终于得到解决。

前期，该总站开展年终总结工作。一名机关干部在翻阅车场年终总结报告时发现，摆问题客观实在，可制订整改措施却以“加强驾驶员修理能力培养”一句带过，具体如何培养、由谁培养均未提及。其他单位的年终总结报告中也有类似表述，“有待提升”“进一步改进”等概略性字眼屡见不鲜。

为何出现这一现象？带着疑问，这名机关干部深入各基层单位了解情况。在他再三追问下，一名基层骨干道出实情：“我们都知道存在的问题，但依托自身力量确实难以解决，说多也没用，只能‘点到为止’。”

“事关部队战斗力建设的问题，无论大小，都要想方设法解决。要敢啃‘硬骨头’，决不能让问题‘躺’在年终总结里。”基层建设形势分析会上，这名机关干部的发言，引发大家共鸣。经过研究讨论，党委一班人决定从作训、技术、保障等机关业务部门抽调骨干成立攻关小组，集中力量破解困扰基层的“老大难”问题。

通过调研摸排，攻关小组汇总形成基层发展瓶颈问题台账，瞄准“需要总站党委机关帮助解决”“需要协调上级机关解决”两大类问题，按照部门职责分工领题攻关，会同各基层单位研究解决方案。

“感谢攻关小组，让我有了跨岗锻炼的机会。”近日，该总站某大队开展装备训练，助理工程师朱立瑞在组织实施时，下达口令清晰、节奏把控平稳，现场指挥流畅到位。作为一名技术干部，此前他在组训方面一直感到很吃力。

在该大队，类似情况也在一些指挥管理干部身上存在，已经成为制约单位战斗力提升的一个难题。为解决这一问题，该大队多次组织跨专业理论学习，但收效甚微，这引起了攻关小组的注意。

“你们解决问题的路径出现了偏差。”攻关小组成员窦参谋分析发现，该大队此前采取的整改举措浮在面上、难见成效。根据多年的组训经验，窦参谋为他们量身制订“强能套餐”，除继续加强专业理论学习外，还新加入了跨岗值勤、专项训练、量化考核等内容，重在强化实操技能。

转运部门干部到保障部门见习锻炼，保障部门干部到技术部门值勤跟训……一时间，该大队干部纷纷走出自己的“一亩三分地”，展开学习交流、固强补弱。助理工程师朱立瑞和战友们从中获益良多，逐渐实现“指技兼通”。

“出海经验少、岗位实践难”，是该总站某陆勤保障大队维修人员颇为头疼的一个问题。大家平时工作训练在岸上，对排除潜艇航行中出现的故障没有练手机会。攻关小组成员王干事结合自身经历，提出了“借艇出海”的解决办法。

然而，艇从哪里借？都借哪些艇？借到艇怎么训？一系列问题接踵而来。王干事一边向上级机关寻求政策支持、上报培训需求，一边联手攻关小组另一名成员梳理单位人员训练资质，拟制新的训练计划。在两人指导下，该大队打破以往的专业带教模式，探索建立了“海勤轮岗跟训”机制，官兵们根据专业和任务需要，跟随兄弟单位潜艇出海训练，在伴随保障中提升维修能力。

“我们再也不用为缺少任务历练而发愁了！”手拿近期的工作安排表，该大队干部李一杰欣喜地介绍，新年度训练展开后，每一名有出海训练需求的人员，都被嵌入各舰艇的训练编组。眼下，他正对照航次表，制订下一步的能力提升计划。

几天前，攻关小组召开工作推进会，总结前一阶段问题整改情况。记者获悉，去年年终总结时各单位反映的瓶颈问题，有的已经得到解决，有的取得明显进展，有的正在加紧推进。攻关小组负责人周怀彤说，旧的问题解决了，新的问题还会出现，关键是要永葆攻坚克难、立行立改的决心和态度，紧盯问题不放手，直至问题得到妥善解决，在持续解难中推动基层建设全面进步、全面过硬。（胥展 宋润鹏 刘宝瑞）

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