据外媒报道，巴西航空工业公司正在对A-29“超级巨嘴鸟”轻型攻击机（简称A-29攻击机）进行升级，赋予其拦截无人机的能力。此次升级旨在拓展该型机的任务范围，以经济高效的方式应对日益复杂的无人机威胁。

巴西航空工业公司表示，升级工作充分利用A-29攻击机现有平台架构和机载系统，主要通过更新战术流程与作战程序实现功能拓展，无需对机体结构或航电系统进行大规模改造，体现了“以整合促能力、以系统降成本”的升级理念。

此次升级主要涉及传感器、武器系统和火控软件的改进。在态势感知与目标获取方面，通过加装新型战术数据链，A-29攻击机能够实时接收来自地面或空中的无人机信息，从而提升快速响应能力。同时，机上原有的光电/红外传感器系统也进行算法优化与接口升级，增强了对小型无人机的持续跟踪能力。

在反制手段与打击效能方面，A-29攻击机在保留原有武器配置的基础上，重点优化激光制导火箭弹与翼装12.7毫米口径机枪在反无人机任务中的战术运用。激光制导火箭弹具备中远距离精确点杀伤能力，机枪系统适用于应对近距离集群目标，由此形成梯次化、高低搭配的硬杀伤体系。

巴西航空工业公司防务与安全部门负责人表示，A-29攻击机机体轻盈、结构强度高、飞行性能良好，目前已广泛用于高级飞行员培训、近距离空中支援、空中巡逻、情报监视与侦察等任务。随着现代战争形态的演变，反无人机能力变得愈发重要。A-29攻击机凭借其低运营成本和高任务适应性，成为执行此类任务的理想平台。目前，全球已有22个国家装备该机型，累计飞行时间超过60万小时。其升级为“无人机猎手”后，预计将吸引更多预算有限、面临防空压力的国家采购。

A-29攻击机执行反无人机任务，可有效分担高端防空系统的作战压力，性能优势主要体现在3个方面：一是具备低速适应性，其失速速度约100千米/小时，可与多数低速飞行的侦察型或游荡弹药类无人机同速巡航；二是滞空时间长，能在战场上空长时间巡逻，成本低于直升机，火力强于一般无人机；三是前沿部署灵活，可在简易跑道和前沿基地起降，加油装弹后能迅速再次出动。

据报道，巴西航空工业公司目前正在对6架A-29攻击机进行升级，预计将于2026年交付。葡萄牙、乌拉圭、巴拉圭于2024年接收的A-29攻击机已预留软件接口，便于未来进行相应升级。

目前，利用轻型攻击机执行反无人机任务正成为一种发展趋势。此前，美国德事隆公司展示了类似作战概念，使用AT-6“金刚狼”轻型攻击机执行拦截远程单向攻击无人机的任务。未来，随着无人机威胁形态的持续演化与作战域概念的不断拓展，轻型攻击机将更广泛采用开放式任务系统架构，以支持人工智能目标识别、集群无人机协同、电子战软杀伤等任务模块的快速集成与功能迭代。

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