近日，英國“飛行國際”網站盤點了全球范圍內一些不尋常且稀少的空中預警機和控制預警系統，根據服役及已訂購數量進行排序。讓我們看看都有哪些“空中之眼”光榮上榜吧。
1.諾斯羅普-格魯曼E-2“鷹眼”：96架
E-2“鷹眼”是如今使用最多的空中預警機，被埃及、日本和台灣空軍使用，同時被法國和美國海軍用作艦載武器。在我們的記錄中，這些國家正在使用的雙發動機E-2“鷹眼”共有96架，而美國海軍至少有另外36架D型機待交付。最新版具有擴展性能，可作為空中戰斗管理平台使用。
2.波音E-3“哨兵”AWACS預警機：63架
波音E-3預警機在機身上方有一個與眾不同的天線罩，其中有一個諾斯羅普APY-1或-2監視雷達。該飛機為美國空軍所使用，共有31架。法國、沙特阿拉伯和英國總共也有15架。另外，北大西洋共組織同樣也有17架。
3.伊爾-76/別裡耶夫A-50：29架
根據記錄，俄羅斯空軍有一支由21架伊爾-76組成的機隊，它們是基於別裡耶夫A-50的AEW&C平台的。印度有3架同型號的飛機，另有2架訂單。
4.卡-31：26架
卡-31被稱為“雷達哨艦”，以艦船或地面為基礎，在其機身下方載有一個可展開的旋轉陣列，它能使機組人員掃描海軍水面艦隊附近的空中或海洋威脅。該機型僅用在中國、印度和俄羅斯海軍中，航升數據記錄的數量分別為9架、14架和3架。
5.薩博(SAAB)“愛立眼”(Erieye)：20架
排在第5的是瑞典研發的”愛立眼“任務系統和雷達，截止目前該系統共在3個機型上使用。斯德哥爾摩首先為薩博340支線螺旋槳飛機開發了“愛立眼”雷達包，該飛機被瑞典空軍使用，命名為“百眼巨人”(Argus)。隨后還被巴西航空工業公司ERJ-145和薩博2000使用。瑞典、巴西、希臘、墨西哥、泰國和阿聯酋共有20架該型號的AEW&C飛機。印度同樣已經獨立地開發了外形相似的天線陣列，並且安裝在了ERJ-145的頂部。
6.波音737：13架
由於配備有諾斯羅普·格魯曼MESA電子掃描有源相控陣雷達或“大禮帽“，基於737的AEW&C系統很容易與窄體飛機區分開來。澳大利亞有一支最大的機隊，有6架“楔尾”飛機。同時，韓國也收到了扮演偵查角色的所有4架737預警飛機，土耳其空軍也接受了它的3架訂貨。航升數據庫同樣記錄了卡塔爾也有興趣購買3架。
7.空警200預警機
中國空警-200型預警機是中國空軍重要的特種飛機，主要用於承擔空中巡邏警戒任務，彌補地面雷達低空盲區，兼顧對航空兵實施指揮。探測、監視、 跟蹤和識別來襲的空中目標、水面目標等，進行戰場態勢監控，指揮引導己方部隊實施作戰。
8.維斯特蘭'海王'7：10架
“海王7”的綽號為“袋子”，這是因為它包含了可膨脹的法國泰雷茲集團“水上搜索”2000機載告警雷達。英國皇家海軍的“海王”空中偵察和控制系統提供了有組織的空中預警能力，可在艦艇表面部署。直到去年末，英軍在阿富汗部署時，”海王“7進行了大量的陸面偵查。如今，這一機型臨近服役盡頭：從2016-2018年間，10架飛機將退役。國防部決定在10架阿維潛戰直升機上安裝被稱之為Crowsnest的替代系統。此外，意大利海軍將AW101用作AEW&C角色。
9.埃爾塔系統公司CAEW預警系統：6架
以色列和新加坡如今共有6架灣流宇航公司的G550商用噴氣機。G550已經被以色列宇航工業子公司埃爾塔系統做了大量改進，達到了AEW（CAEW）標准。意大利也訂購了2架。以色列和智利空軍各有一架。
10. 波音E-767：4架
波音公司根據E-3 AWACS的經驗，開發了基於767平台的類似系統。日本是唯一一個使用該型號的國家，此外日本還有相同數量的KC-767加油機。
