人民網朱日和8月3日電 7月28日下午6點30分，剛剛到達朱日和訓練基地參加“跨越-2015·朱日和F”的沈陽軍區陸軍第40集團軍某裝甲旅剛剛進入演練地域，就見從北向南移來一面黑牆，黑壓壓的向他們砸來。“龍卷風!”旅長王海東立即命令：迅速組織車輛頭南尾北，前面進入山坳的部隊就地隱蔽，人員穿上雨衣進入車內，裝甲偵察車前出觀察風情，單兵和部隊不得獨自行動，說時遲、那時快，隻見狂風夾雜石塊向部隊襲來，事后副旅長魏家偉告訴記者：“飛沙走石是打著卷、拐著彎砸向我們，部分車輛的玻璃被風沙砸的粉碎，若不是處理得當，損失會更大，除了碎了一些車玻璃，人員無一傷亡，部隊參加演習，不但要研究戰法、訓法、練法、打法，還要和不良天候作斗爭，求生存、某突破”。據當地氣象部門報道，此次龍卷風造成多處房屋被毀，牛羊受傷無數，草原草場遭到嚴重破壞。
躲過了天災，鐵路運輸又受到導調人員的“刁難”，導演部向奔波了96個小時的四營來了一個“下馬威”：“運輸梯隊遭敵空襲，道路被毀，搭設臨時站台，組織部隊卸載。”梯隊指揮員高磊希接受命令后，迅速派出地面警戒，帶領部分人員前出勘察道路，選定臨時搭載地點，進一步定下卸載決心，並將決心上旅指，決心得到批復后，臨時站台搭設組和卸載組分頭展開工作。
三伏天的草原，沒有一絲涼風，毒辣辣的太陽把草烤的直打蔫，大地傳遞的溫度還燙腳板，隻有戰士們聲聲吶喊讓人興奮，隻見經始組根據現地情況平整場地，確定臨時站台的長度和寬度，搬運組按經始尺寸迅速擺放好枕木，同時用扒釘固定好基座，由2人一組馬上變為12人為一組，他們把8根11米長的鋼軌平行擺放在基座上，擺放鋼軌是整個過程最驗難的環節，每根鋼軌重達500公斤，隊員的體能消耗最大，鋼軌上還要鋪一層枕木，再用扒釘固定，要求快穩准。所有參加搭投的官兵都身上汗流浹背，臉上大汗淋漓。不時有枕木裂開的木刺扎入戰士的掌中，鮮血順著手指流了出來，但沒有一個人停下手中的工作，每個人口中喊的都是左一點，右一點，快快快！隨著導調人員的哨聲，臨時站台搭設完成，用時16分59秒，比規定時間1小時快近43分鐘。野戰卸載用時42分08秒，也大大快於規定的時間。
部隊作風如此頑強，贏得了導調人員和基地領導的贊可，旅政委趙立如數家珍地介紹稱：
他們旅是一個有著光榮傳統的英雄部隊，先后參加了遼沈、平津、四保臨江等戰役戰斗。1949年，北平和平解放后，部隊參加了入城式，在西苑機場接受了毛澤東、朱德等中央領導同志的檢閱。10月1日，在天安門廣場參加了舉世矚目的開國大典閱兵。1950年，朝鮮戰爭爆發后，根據中央軍委命令，前身部隊先后分3批入朝作戰，歷時7年，參加戰斗戰役百余次，受到志願軍總部和朝鮮人民軍的高度贊揚。
近幾年旅積極探索軍旅營體制下部隊建設特點規律，奮發進取、求實創新，旅的全面建設煥發出勃勃生機， 圓滿完成了 “1018”聯合作戰、“瀚海風暴—6011”、旋風－114、旋風－134”等9次重大演習任務。 在“礪劍-2013”全軍戰法創新集訓觀摩活動現地課目演示中，旅的“59式坦克戰斗群打擊機降之敵戰斗行動”， 從全軍2058個課目中脫穎而出，成為這次集訓觀摩活動9個現地匯報演示課目之一。
旅先后獲得全國五四紅旗團委標兵、全國優秀青年學習組織、民族團結進步模范單位、全軍軍事訓練一級單位、全軍十大紅旗團委標兵、全軍先進紀檢監察集體、全軍節油先進單位、十一五期間裝備工作先進單位、軍區基層建設標兵旅、雙幫工作先進單位、綠色交往先進單位和軍中良劍等集體榮譽40多項，兩次榮立集體三等功。
說起這次對抗，趙政委說，全旅官兵信心滿懷，叫響了“大漠鑄利劍、沙場勵精兵”。
40集團軍導調組組長姚旺副軍長告訴記者:“戰備等級轉換、遠程機動雖為集團軍自導自評，但我們對部隊導調加大了標准和難度，設置了兵力襲擾、遠火打擊、化學航彈襲擊、電磁干擾、通過染毒地段，處置地方化工次生污染等48個課目，特別是首次使用重裝連裝卸載，提高了部隊實戰化快速機動反應能力，鍛煉和檢驗部隊實戰化水平。”（張爽 衛利剛 苗坤 劉增濤 記者 王海青攝影報道）
