仲秋時節，南海某海域，一場實戰化演練如火如荼展開。

置身“戰場”，身材“瘦小”的南拖191船並不起眼，卻是大型艦船離靠碼頭的“黃金搭檔”。因機動性強、馬力大，拖船被譽為海上“大力士”。

指揮這艘拖船的，是南部戰區海軍某勤務船大隊一級上士陳俊。此次演練，也是陳俊的一次任職資格考核。

面對突發特情，陳俊沉著冷靜、果斷處置，順利完成考核。至此，該大隊已有15名軍士骨干取得拖船船長的任職資格。

該大隊領導告訴記者，部隊體制編制調整后，拖船船長由軍官改為軍士擔任。船長不僅要全面掌握艦艇操縱、航海基礎等方面的專業知識，還要懂指揮、善管理、會協調，可謂責任重大。

完成從軍士到軍士船長的跨越，不只是編制崗位的調整，更需要能力素質轉型升級。如何推動軍士船長培養駛入“快車道”，成為擺在該大隊黨委面前的一個現實問題。

為此，該大隊嚴格按照戰斗力標准選人用人：嚴把入口關，注重在初級軍士中發掘和培養人才，走開超前精准培養路子﹔突破專業限制，從操舵、信號等專業拓展到電航、報務、雷達等不同專業選拔儲備人才，優先考慮帶兵經驗足、管理能力強、繼續服役願望強烈的軍士骨干，拓寬軍士船長人才選拔來源。

選准人是首要，培養人是關鍵。該大隊按照“打牢基礎、兼顧專業、全面拓展”原則，組織軍士船長集訓，設置黨務、指揮、組訓、管理等教學內容，遴選能力素質過硬的干部骨干住船，從黨務工作、教育管理、組訓施訓、應急處置等方面，對集訓成員進行全方位幫帶指導。

汽笛聲劃破軍港的寧靜，軍士副船長崔良站在駕駛室內，手持對講機，指揮拖帶無動力艦艇。

“我能當上副船長，離不開組織的信任和培養！”崔良告訴記者，為縮短人才培養周期，大隊給軍士船長充分放權。船長不在位，副船長便要擔負起船上的全部工作。崔良說，這份信任與重托，時刻激勵自己珍惜崗位、勇毅前行。

軍士王小輝原是一名排污船代理船長，任職期間敢抓敢管、勇於擔當，帶領戰士圓滿完成多項海上勤務保障任務。排污船達到退役年限后，王小輝考慮到自己對其他船型不熟悉，一度為成長進步可能受限而擔憂。

如何解除骨干人才的后顧之憂？該大隊研究認為，船退役了，人才必須留住、用好。此后不久，王小輝被調整到拖船任職。

面對全新的船型和任務，王小輝從零開始，加班加點學理論、學裝備，研究各種應急處置措施。大隊還為他選派經驗豐富的教練船長，悉心幫扶指導。經過一段時間的刻苦努力，王小輝順利通過考核，具備了單獨率船執行任務的能力。

為進一步激發軍士船長隊伍的生機活力，該大隊還建立健全容錯糾錯機制，真正為擔當者擔當、為負責者負責﹔建立常態化考評機制，將年度考評結果與個人晉升挂鉤，激勵軍士船長鼓足勁頭干事創業。

近年來，該大隊一批有想法、有干勁、有能力的軍士船長脫穎而出，圓滿完成拖帶助靠、掃海警戒、緊急救援等任務。大隊先后有7名軍士船長榮立三等功，3艘拖船被評為裝備管理先進單位，3艘拖船被表彰為“四鐵”先進單位和軍事訓練先進單位。（薛成清 武歡慶 李怡諾）

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