據外媒報道，印度國防研究與發展組織在卡納塔克邦奇特拉杜爾加航空試驗場，完成自主飛翼技術演示機的全狀態飛行試驗。這是繼2022年7月該機完成首飛以來，取得的又一次技術突破，標志著印度在國產隱形無人機研制方面邁出重要一步。

此次測試的自主飛翼技術演示機，又名“隱形翼飛行試驗台（SWIFT）”，是印度大型隱形無人攻擊機項目的縮比驗証機。大型隱形無人攻擊機由印度空軍主導研發，主要用於打擊縱深目標。該機的設計起飛重量為15噸、飛行高度為9100米，彈艙內可挂載炸彈和精確制導導彈等。該項目的研發關鍵是突破飛翼設計。

飛翼布局是近年來各國隱身無人機普遍採用的機體設計，既沒有平尾又沒有垂尾，也沒有確定的機身，乘員、設備和有效載荷都置於機翼裡。這種設計的優點包括提高升限、降低油耗、增大內部空間等，缺點是飛機的起降性能差、升降舵操作效率低、以及航向穩定性差等。

為解決這些問題，印度專門打造了縮比驗証機進行技術驗証。據外媒消息，自主飛翼技術演示機長3.96米，翼展4.8米，重約1043千克，採用飛翼布局，進氣道位於機身頂部，機內可能加裝微波數據鏈等設備。

自主飛翼技術演示機的機身、起落架、飛控系統和航電系統均由印度自主研發。其中，機身採用碳纖維復合材料打造，並安裝有監測機體壽命的傳感器。該機在GPS系統引導下，可自主完成著陸起飛，無需地面雷達輔助。另外，該機使用俄羅斯土星36MT渦輪風扇發動機，具備成熟可靠的優點。

2022年7月，自主飛翼技術演示機在印度卡納塔克邦奇特拉杜爾加航空試驗場首飛時，加裝了垂尾，表明該機在低速飛行時的穩定性不足，隻好通過加裝垂尾確保安全。此后，印度使用兩架原型機先后進行了6次飛行試驗，最終在本次成功完成全狀態飛行試驗。印度國防部長拉杰納特·辛格表示，自主飛翼技術演示機完成飛翼布局、隱身設計等關鍵技術試驗，大大推動印度國產隱形無人攻擊機項目的發展。然而，從自主飛翼技術演示機到大型隱形無人機，印度還要攻克國產發動機等難關。其后續發展是否順利，有待進一步觀察。（蔣紅磊）

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