據外媒報道，日本海上保安廳近日宣布，將在2025財年預算中申請專項資金，作為建造世界上最大的多功能巡邏船的啟動資金。報道稱，該船主要用於在自然災害和緊急情況下運輸物資和疏散民眾，同時參與日本海上自衛隊聯合訓練，引發輿論關注。

該巡邏船設計長度約200米，寬約27米，預計總造價680億日元（約合4.75億美元）。其排水量達3萬噸，是日本海上保安廳現有最大巡邏船排水量的4倍以上，同時超過美國海岸警衛隊現役1.6萬噸“希利”號破冰巡邏船和加拿大海岸警衛隊規劃中的2.6萬噸阿爾帕圖克級破冰船。

根據日本防衛省公布的概念設計圖和任務規劃表，新巡邏船突出大容量、易改造、強干預等特點，實質上應是兩棲作戰艦艇。與日本海上保安廳的常規巡邏船不同，該船整體明顯寬大，基本設計和功能同美國聖安東尼奧級船塢登陸艦相似。該船前甲板設有2台大型吊車協助卸貨或吊放小型快艇，后甲板最多可起降3架直升機執行立體登陸行動，內部塢艙可裝載多艘裝甲車，能容納上千人。日本計劃先期建造1艘該型船，預計2029年投入使用。

為順利推行新巡邏船建造計劃，日本海上保安廳採取了一系列措施。在資金方面，日本海上保安廳計劃在2025財年預算申請34.3億日元作為新巡邏船啟動資金。在人員方面，日本海上保安廳表示，將克服人員不足問題，以確保新巡邏船服役后能夠正常運作。

相關評論指出，日本此舉是利用海上保安廳的名義“暗度陳倉”，試圖採用迂回戰術擺脫“和平憲法”約束，從而緩和國內外對其軍備發展的不滿情緒。這一做法已在日向級和出雲級直升機驅逐艦航母化改造中得以驗証，其背后加強海上控制能力、企圖獲取更多管治權的野心昭然若揭。

近段時間，日本重視推動海上保安廳軍事化發展，試圖通過提升海上存在感和戰斗力，對周邊國家產生戰略壓力。

一方面，強化協同訓練，促進技術合作。在日本政府制定的“統管要領”合作方式下，日本海上保安廳每月與海上自衛隊組織1至2場聯合演習，同時推動雙方后勤保障資源和情報信息共享，實現一體化運用。

另一方面，拓展海外行動，達成同盟合作。今年以來，日本海上安保廳多次赴東盟和太平洋島國開展海上安全合作，與美國、澳大利亞、英國、德國等國達成協議，在深化盟國關系的同時，進一步擴大地區影響力。

分析人士指出，新巡邏船將提升日本海上保安廳的軍事地位，促使其進一步擴充艦船規模和提高作戰能力。值得一提的是，目前，日本仍面臨經濟衰退、兵員征募困難等問題，新巡邏船能否如期建造完成，仍有待觀察。另外，此舉也將給亞太地區安全穩定帶來嚴重挑戰，需引起高度警惕。（郭秉鑫 王首岳）

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