日本海上自衛隊“飛鳥”號試驗艦上安裝的新型電磁軌道炮。

據外媒報道，近日國外社交媒體發布的一組照片顯示，日本海上自衛隊“飛鳥”號試驗艦艦艉已安裝一門新型電磁軌道炮，可能進行新一輪技術測試。

照片中，這門新型電磁軌道炮的炮塔為棱角狀設計，炮管外形呈扁八邊形，炮塔后面還有用於裝載配套電源系統的幾個白色集裝箱。“飛鳥”號試驗艦是日本海上自衛隊第一艘專門建造的試驗艦艇，於1995年3月服役，作為日本新型武器裝備的海上測試平台使用。

與傳統火炮依靠火藥燃燒后產生的氣體壓力推動彈丸高速射出不同，電磁炮是將電磁能轉化為瞬時動能，在短時間內將彈丸以極快速度發射出去。理論上，其發射效率遠高於傳統火炮。美國海軍也曾研發電磁軌道炮，但在進行幾十次試射后，遇到炮管嚴重磨損、燒蝕等問題，於是擱置了研發工作。相比之下，日本的電磁軌道炮技術已經通過了炮管強度測試。

日本的電磁軌道炮技術研究起步於20世紀90年代，當時主要進行小口徑（16毫米）軌道炮技術研發。2016年，在前期技術研發的基礎上，日本正式啟動40毫米電磁軌道炮系統的研發計劃，並連續投入大量資金。此項研發計劃於2022年取得重要進展，通過120次發射耐久性測試，彈丸速度達到2500米/秒。2023年10月，日本防衛省採辦技術后勤局與海上自衛隊合作，首次在海上進行電磁軌道炮原型炮射擊測試。據日本官方公布的相關信息，該電磁軌道炮原型炮全重約8噸，炮管長6米，口徑40毫米。炮彈有兩種，一種是簡化的一體式炮彈，重約300克，長度140毫米﹔另一種是比較復雜的分離式炮彈，重約320克，長度160毫米，炮口初速2297米/秒。

這門新型電磁軌道炮是在原型炮的基礎上進行了實用化改裝，主要是加裝炮塔和炮管，將炮身、發射軌道和外露線路等全部整合進去，實現炮塔旋轉、炮管俯仰等功能，並為炮口安裝防塵蓋板，等發射前再打開。

日本的電磁軌道炮主要用於防空攔截作戰，日本防衛省已將其列入反高超音速武器計劃。根據日本防衛省2022年的規劃，擬在2027年前完成用於反艦作戰的小口徑艦載電磁軌道炮原型炮開發，2028年前推出可安裝在艦艇、地面或車輛上的中口徑防空版本，下一步的目標主要是配套電源系統小型化，10年內將充電裝置體積減小90%。此次日本新型電磁軌道炮上艦測試，會有哪些新的進展，值得繼續關注。

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