我赴南蘇丹維和工兵分隊官兵進行施工作業。熊 燃攝

在南蘇丹任務區，蜿蜒百余公裡的“通季—羅米奇”補給線，是聯合國維和力量巡邏執勤的安全線、人道主義物資運輸的補給線，更是沿線數十個村落賴以生存的“生命線”。然而，這條常年失修的灰土路，旱季塵土蔽日，雨季泥濘不堪，路基遇水軟化坍塌，車輛通行極易受阻。近期雨季提前，道路狀況急劇惡化。

受領搶修這條補給線的任務后，我和戰友們在尼泊爾維和分隊護衛下，從瓦烏基地向150公裡外的通季縣臨時營地機動。“這條路實在太難走，車輛后輪一直打滑，剛才碰到泥坑陷了進去。”途中，尼泊爾友軍指揮官向我們解釋相關情況。受持續降雨影響，我們的車隊多次陷入泥濘。歷經十余小時艱難行進，我們終於抵達臨時營地。

剛安頓下來，我們就向當地民眾了解道路情況。他們對我和戰友們說：“喝水難，是因為取水難﹔取水難，是因為路不通。”迪亞特鎮是方圓數公裡內唯一的固定取水點，附近居民每天不得不赤足跋涉於泥濘坑窪之中，往返取水動輒半日。

次日天晴，我帶著施工車隊早早趕赴現場勘察。我們發現，原有灰土路即使臨時平整修復，也難抵雨水沖刷，路況極易惡化。南蘇丹紅土的土質抗壓耐磨、結構穩定，鋪在灰土路面上就能有效解決問題。然而，最近的紅土取土點也遠在80公裡外，轉運難度大。如何在保証質量前提下盡快打通道路？這對我們是一大考驗。

“可以分段進行”“讓所有自卸車不間斷運土”……烈日炙烤下，大家集思廣益。最終，我們決定採取分段施工的方式作業，先修通道路的一個方向，保証至少有一側道路可正常通行，再修通另一側。同時，在紅土取土點部署挖掘機持續作業，集中調度所有自卸車循環運轉，確保紅土源源不斷運抵一線。

施工中，新的技術難題接踵而至。我在巡檢時發現，積水路段回填后表面平整，但內部因含水量高、土質稀鬆，壓實度不足，車輛長期在此通行仍存在安全隱患。為此，我和分隊相關技術骨干反復商量和驗証，決定首先徹底清除路面積水淤泥，再分層回填、壓實。這樣施工，雖作業量大大增加，但鋪設的路面不易變形。

隨著道路修復工作不斷推進，施工地點離臨時營地也越來越遠。困難愈發增多，官兵們的斗志卻愈發昂揚。看到我們在熱火朝天地工作，周邊民眾向施工隊伍揮手致意，孩童們跑到路邊舉手敬禮，他們用最質朴的方式表達謝意。擔負護衛任務的尼泊爾維和友軍也由衷贊嘆：“中國維和工兵技術精湛、有擔當！”

望著舊貌換新顏的道路，我和戰友們倍感欣慰。這條用汗水鋪就的道路，或許不會刻下我們的名字，但車輪碾過新修繕的路面，將留下和平的軌跡，帶來發展的希望。這條道路也像友誼的紐帶，進一步拉近中非人民的心。

（王軼、紀定發整理）