“當時，我們沒有飛機牽引車，戰機上跑道全靠馬車牽引……”日前，來自北部戰區空軍多支部隊的官兵代表齊聚空軍航空大學航空館，某旅機務大隊機械技師陳代成站在一張“馬拉飛機”的歷史照片前，為大家深情回顧東北老航校浴火鑄鐵翼的崢嶸歲月。

該旅領導告訴記者，今年是東北老航校建校80周年，他們遴選官兵代表參加戰區空軍組織的“重走東北老航校初心路”主題實踐活動，先后走進通化、牡丹江、密山、長春等地老航校舊址，沿著老航校歷史變遷的軌跡追根溯源，引導大家在學思踐悟中永葆初心、勇擔使命。

1946年3月至1949年12月，東北老航校在炮火硝煙中輾轉四地，為人民空軍培養了大批骨干力量，鑄就了“團結奮斗、艱苦創業、勇於獻身、開拓新路”的老航校精神，激勵一代代空軍官兵履行使命、砥礪前行。

在吉林省通化市第二中學“東北老航校陳列室”中央，一座歷史場景復原模型吸引官兵代表駐足沉思。1946年3月1日，東北民主聯軍航空學校（東北老航校）在吉林通化正式成立。來自延安的航空骨干、起義投誠人員，以及各部隊選派的軍政干部和青年學員，為著同一個理想走到一起，組成了人民空軍最早的“創業集體”。“正是靠著心往一處想、勁往一處使的團結奮斗精神，老航校人才能在艱難困苦中站穩腳跟，把一個個不可能變成可能。”北部戰區空軍航空兵某旅高級工程師車金城感慨地說。

牡丹江人民空軍東北老航校舊址一號展廳，是由老航校舊機庫改建而成的。展廳內，一架特殊的“木馬”模擬器吸引了大家的目光：長板凳為“機身”，繪有儀表盤的薄木板當“機頭”，兩根麻繩系成“缰繩”——這便是老航校飛行學員使用的第一個“飛行座艙”。

建校初期，物資裝備極度匱乏，沒有初、中級教練機，航油供應時斷時續。學員們就在這架“木馬”上完成千百次“假想飛行”。“先輩們靠著‘地面苦練、空中精飛’，創造了‘直上高教機’的傳奇。如今我們裝備精良、保障有力，更要精研飛行技術，忠誠守護祖國空天安全。”北部戰區空軍某旅飛行員小張告訴記者。

密山東北老航校紀念館內，一張“酒精代替航油”的歷史照片，定格了老航校人在絕境中奮起攻關的感人瞬間。當年，因航空汽油極度短缺，戰機面臨無法升空的困境。技術人員查閱大量資料、歷經上百次試驗，成功用高純度酒精替代航油，破解了飛行訓練的一個關鍵難題，托舉戰鷹翱翔藍天。“敢闖敢試、開拓創新，才能應對任何挑戰，贏得最終的勝利。”現場交流環節，某部工程師姜俊峰結合所在部隊實戰化訓練的探索實踐，道出自己的感悟體會。

從通化的風雪建校，到牡丹江的成功首飛，再到密山的絕境奮起，老航校精神穿越時空，歷久彌新。北部戰區空軍領導介紹，近年來，他們充分發揮紅色資源優勢，把老航校精神作為鑄魂育人的生動教材，引導官兵踐行初心使命、勇擔強軍重任，在強軍新征程上加力奮飛。（田野、尉寅礎）